预算20万左右买SUV车型，可选的范围还是非常宽的，国产，合资可以排着队挑。经过我的综合对比，发现以下这些车型，卖点突出，综合实力较强，各方面都比较出色，题主可以参考一下。

大马力，大空间合资SUV首选--别克昂科威

现在别克品牌，在中国市场逐渐式微，其当家车型昂科威，也出了昂科威S，昂科威PLUS，这样一来，原本的昂科威就非常适合下手了。

别克昂科威顶配，即28T 四驱精英版，指导价23.99万，实际裸车价20万左右，优惠足，性价比突出。

这款车的前脸，是别克家族式的飞翼式设计，大气耐看。内饰比较精致，各种材料搭配的也和谐，比较有高级感。使用一台2.0T 260马力涡轮增压发动机，动力强悍，二十万价位首屈一指。匹配通用横置9AT变速箱，齿比密集，低速有力高速省油。这款车的最快加速达到了7.29S，远超同价位的合资车。刹车距离为39米左右，表现较好。麋鹿测试成绩为61km/h，同级处于中上的水平。油耗在9～13L之间，综合油耗10.2L/100km。

底盘为前置四驱架构，采用多片离合器式的差速锁，这套四驱在后桥左右半轴上各有一个多片离合器式差速器，理论上可以实现前后50:50以及后桥左右半轴0:100-100:0的连续分配，四驱能力还算不错。底盘悬挂为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，调教较软，以舒适性取向为主，不过也有不错的抗侧倾能力。

整车尺寸为4686*1839*1691，轴距为2750mm，空间表现出现出色，后排中间位置也没有凸起。并且支持后排前后调节，靠背调节，支持等比例放倒，非常灵活。而且隔音出色，还有主动降噪技术，高级感十足。

配置非常丰富。有倒车雷达，全景影像，定速巡航，自动驻车，全景天窗，电动后备箱，无钥匙进入和启动，真皮多功能方向盘，主动降噪技术，真皮电调座椅，座椅加热，8寸中控大屏，LED远近光灯，后视镜加热，自动空调等配置。

高配置主流合资SUV之选--荣放RAV4

在奇骏爆出CVT变速箱耐用性存疑，本田CRV发动机口碑崩盘后，买发动机送车的丰田荣放，就成了市场上的新宠。

荣放2.0L 四驱风尚版，指导价20.48万，优惠后在19.5万左右。这款车外型帅气，不像别的合资车那么中庸，年轻化气息强不怒自威。内饰比较简单，以居家实用为主，硕大的悬浮式中控大屏比较吸引眼球，实用性不错，设计感跟用料一般。

使用一台2.0L 171马力自吸发动机，热效率高达40%，在节油跟质量方面表现出色。匹配模拟十速的CVT变速箱，高速巡航转速可以控制在2000转以内，油耗表现不错。这套动力组合，给了荣放10.34S的最快加速，家用足够。刹车距离为38.18米，表现较好。麋鹿测试成绩为72米，属于优秀的水平，TANG底盘确实有可取之处。油耗在7.5～9L之间，比较省油。

底盘为前置适时四驱架构，采用多片离合器式的差速锁。RAV4荣放的接近角与离去角分别为21°与17.5°，动力锁止跟传递的效率还不错，比前驱车脱困能力强。底盘悬挂为前麦弗逊后E型多连杆的双独立悬挂，调教也是偏软，舒适性可以。

整车尺寸为4600*1855*1680，轴距为2690mm，在紧凑级SUV里面，属于中等偏上的水平。因为是四驱车，后排有轻微凸起，但是不大影响乘坐。支持等比例放倒跟座椅调节，座椅包裹性也不错，坐在里面还算舒服。

配置也较为丰富，有L2级别自动驾驶，包括车道保持，主动刹车，全速自适应巡航等，高速巡航非常舒服。还有360全景影像，五种驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，我无钥匙进入和启动，7英寸液晶触控大屏，10.1英寸大屏，LED远近光灯，自动大灯，车窗防夹手，后视镜加热，自动空调，温度分区，后排出风口等配置，非常全面。不足的地方在于方向盘是塑料的，织布座椅也不够高级。若想不想要四驱，价格差不多的二驱顶配也可以考虑一下。

性价比首选--大众途岳

大众在中国卖的最好，去年卖了230万辆，号称最懂中国人。大众的途岳，性价比在大众一票SUV里面，是比较适合题主要求的车。

大众途岳顶配，即330TSI 四驱旗舰版，指导价22.38万，叠加优惠后，实际裸车价在18.6万左右，非常实惠。这台车前脸是大众家族化的设计，二横杆的镀铬饰条跟大灯融为一体，看起来较为精练。内饰还是大众的家族风，德味十足。用料以搪塑，皮质和硬塑料为主，讲究简单实用。

使用一台2.0T 186马力涡轮增压发动机，是该发动机的低功率调教版本，动力还算可以。匹配七档DSG湿式双离合变速箱，换挡速度快，质量也比干式双离合变速箱稳定的多。途岳的最快加速为7.7S，马力不大，动力强悍。刹车距离为39.44米，及格线以上，还算可以。麋鹿测试成绩为75米，属于优秀的水准。综合油耗在9～11L之间，属于正常水平。

底盘为前置四驱布局，却是少见的全时时四驱。不过还是采用了多片离合器式差速锁来分配四轮扭矩，有较好的脱困能力。悬挂为前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，调教偏硬 ，舒适性一般，不过底盘扎实，开起来比较稳。

整车尺寸为4453*1841*1632，轴距为2680mm。整车看起来比较短小，不过比较方正的外型，让途岳虽然车长不占优势，内部空间看起来挺宽敞，不用担心空间不足。缺点就是因为4驱布局，导致后排中间座椅凸起较高，比较影响后排乘客的舒适度。隔音也比较一般，胎噪风噪都比较明显。

因为是顶配，配置很丰富。除了常规的车身气囊，跟胎压监测以及ESP等常规住主被动安全配置外，还有主动刹车，并线辅助，疲劳驾驶提示等配置，可以进一步提升行车的安全性。

其他的配置方面，有前后倒车雷达，倒车影像，自适应巡航，5种驾驶模式切换，自动泊车入位，自动驻车，可开启全景天窗，无钥匙进入和启动，真皮多功能方向盘，10.2英寸全液晶仪表盘，十向电动调节座椅，座椅加热，9.2英寸液晶大屏，LED远近光灯，自动头灯，氛围灯，电动后视镜，后视镜加热，雨量感应雨刷，自动空调，温度分区控制等。