现在的直播带货层出不穷，不光是什么小食品、鞋帽箱包，甚至于现在一个家庭最重要的两笔“资产”也出现在了直播当中，一个是房子、另一个便是车子。对大部分人来说，对于汽车市场的了解都不会太深刻，你可能叫得出品牌名字，但对品类繁多的家用SUV却不是每一台都足够了解，这个时候很多人就会去看直播。

可汽车这么昂贵的大件，看4S店的直播真能有用？小编在这里还是持观望态度，毕竟谁家4S店也不会请一个批评自家车的主播。“难道看你的车评文章就不是瞎买了？”这我们不敢承诺，但至少今天覆盖7-20万级的三款合资SUV，都是各自细分市场里以性价比见长的选手，且还都是实用又靠谱的选择。

起亚-起亚奕跑

售价区间：6.98 - 8.28万元

尺寸参数：4100/1735/1533mm/2570mm

要说奕跑为什么能够卖那么便宜，它的尺寸其实就能说明一切。4.1米的身材在小型SUV里也算是比较娇小的，然而，对于一般的家庭来说，7万级还是没有享受到哟会之前的门槛，买一台合资SUV还是比较划算的。而且整体空间性并没有想象中那么不堪一击，175cm左右的乘员坐在后排也不会多拥挤。

从配置上说，奕跑顶配也不过8万出头，俊俏的双色车身内会有支持倒车影像、两种手机互联的8.0英寸触控屏，配上皮革座椅、自动空调与电动天窗，它的档次不会有多高，但功能却足够齐全。

此外，SUV本身在多路况下的能力对比轿车还是较为突出的，跑跑铺装山路、城市郊区都不成问题。1.4L自然吸气发动机虽说只有100Ps/132.4N·m的数据，自动挡也还是6AT，可总体输出并不会有乏力问题，而5.8L/100km的油耗也会符合家庭低成本出行的要求。

日产-日产逍客

售价区间：15.49 - 18.89万元

尺寸参数：4401/1837/1593mm/2646mm

日产逍客算是建立了“入门级紧凑型SUV”市场的创造者，这个级别的定位解决了国内许多消费者“小型SUV看不上、紧凑型SUV”的问题。与奇骏、轩逸在各自细分市场的优势一样，逍客在空间能力上也是较为突出的，而且日产的“大沙发”座椅配上底盘中的多连杆式独立悬架，都可以充分保障家庭用车对于舒适度的严格要求。

从配置上来说，逍客的车主的确还能满足一些“非分之想”。虽说它的定位不高，可是全景影像、自适应巡航、远程控制车联网、语音交互智能车机等等功能，都可以在逍客身上得到满足。可惜的是，像音响、隔音等细节上，逍客仍存在些小问题，但毕竟比传统紧凑型SUV便宜了好几万，它的综合实力也称得上是良心。

动力上，日产的MR20系列发动机还是胜在稳定，2.0L能提供151Ps/194N·m的调校水平，CVT无级变速箱也能模拟7挡。更重要的是，逍客会比畅销榜单里的大部分紧凑型SUV都要省油，6.2L/100km的油耗能为日常用车省下一笔开支另作他用。

大众-大众ID.4X

售价区间：19.9888- 27.2888万元

尺寸参数：4612/1852/1640mm/2765mm

大众在MEB平台上迎来了自己的首发SUV，从上汽大众工厂里开出来的ID.4X，一经发布就在市场里引起了轩然大波。车身上的每一款面板与每一个边框几乎都呈流线型，在许多带有运动铭牌的SUV跨界车里，我们就看到了类似风格，而ID.4X这样做显然也能让它表现出一些跨界元素，并博得年轻消费者的赞许。

而且就车辆的面板起伏、D柱掀背来看，扁平化的结构与许多套件的加入，甚至让ID.4X有了几分两厢掀背钢炮的气质，如此设计的确让人很难不去夸赞几句。

而要说最令人震撼的，当然还要数ID.4X的内饰设计与布局。

整体带有重心偏转的中控台能够让驾驶人更好地靠近触控屏与空调出风口，而且中控台现在把几乎所有功能按键都整合到了一起，这个折叠的黑色中控上半截是触控屏、下半截是触摸面板，可谓是慢慢的科技感；ID.4X内饰上的数字化还不止于中控，其全新的家族式方向盘同样以触摸控制呈现，加上主驾驶左侧的灯光控制面板，大众就差把换挡也改成触摸操作了。

从配置上来说，大众ID.4X也紧跟了数字化这一理念，5.3英寸创新液晶仪表盘与12.0英寸液晶触控屏不单单能支持实况导航、三种手机互联以及更自然流畅的语音交互，甚至还作为了全系标配进行销售，这手笔足够阔绰。

与此同时，可按摩的翻毛皮座椅、带10喇叭的哈曼卡顿音响、30色氛围灯等等改善车舱乘坐环境的高级货，也能在这台车中实现，俨然一副纯电动豪华SUV的模样。

其实上汽大众并不是要刻意强调ID.4X的高级感，可是随着L2+级自动驾驶、智慧车联4.0、ID.Light光语系统通过现代科技，覆盖到了车辆用车的每个角度之后，车辆身上的高级感是像掩也掩不住了。

至于说它的三电系统，MQB平台为ID.4X带来了三套动力与续航组合，其中最低配Pure纯净版ban车型也能享有402km的续航里程数与125kW/310N·m的动力调校水平，单电机在起步时的瞬时爆发也相当充分，靠它拉动车辆前进也非常轻松。而长续航版则将通过一套83.4kWh的电池组获得555km的续航里程数，并将电动机的最大功率提升到了150kW，在后程的持续加速中会表现得更加强劲。

当然了，ID.4X最令人兴奋的还是搭载双电机的四驱版，异步/同步一前一后两台电动机将为车辆带来230kW/460N·m的性能参数，这已经超过了BBA为Q5L们提供的2.0T高功率汽油发动机。这套双电机组为ID.4X带来的电动四驱，使得车辆可以在6.25秒的实测成绩中完成0-100km/h加速，从最顶配的Q3到最顶配的Q5L，都不再是这台大众纯电动紧凑型SUV的对手。

更关键的是，ID.4X以接近途观L的入门中型尺寸卖出了19.99万元这样的低门槛，在纯电动市场里，它的亲民程度可见一斑。

所以，以上三款车型堪称7-20万级合资SUV的优质选择，你们更喜欢哪一款呢？