想买一辆配置高、动力强劲的四驱SUV，目前市面上可选择的车型还是比较丰富的。

本期小编挑选4款20万左右的合资四驱SUV，2.0T加全时四驱，操控好又靠谱，绝对是自驾游的首选车型，拥有它们再糟糕的路也不怕，同时也会让你的自驾游之旅更加安全和舒适。

第一台福特锐际

作为长安福特近年来推出的一款明星车型，虽然销量一般，月销也就两三千台，但如果抛开品牌单看实力，锐际丝毫不逊色。

16.98万到21.88万的指导价不算低，不过终端有优惠1万左右。

推荐车型，2020款EcoBoost245四驱耀享款，指导价18.98万，优惠后车主参考价在18万左右。

毫无疑问，锐际的三大件是最大的卖点，动力部分搭载的2.0T高功率发动机，最大马力达到了248匹，峰值扭矩393牛米，匹配8AT变速箱，并且配备了四驱系统。

这套2.0T加8AT加四驱的组合，零百加速成绩只有7.5秒，对于一台合资紧凑型SUV来说确实非常良心。

而且在用车成本方面锐际也不算高，车主实测百公里平均油耗是9.5升左右，并且只需加92号汽油，动力强劲却不挑食。

此外，这款车的底盘、发动机、变速箱都是自家生产，三大件质量稳定又可靠，隔音比本田CRV还好，性价比完胜同级别竞争对手。

第二台雪佛兰探界者

作为雪佛兰旗下一款中型SUV车型，这款车的价格在16.99万到23.99万，虽然这定价看似有点高，但终端全系均有四万多左右的优惠。

推荐车型2022款轻混550TRS四驱智能捍界版，也就是顶配车型指导价23.99万，优惠后车主参考仅19.49万，所以不足20万完全可以将一辆顶配版本的探界者开回家，性价比还是很高的。

动力是这款车最大的优势之一，搭载2.0T发动机和48V轻混系统，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米。动力储备充沛，加速沉稳有力，深踩油门能够带来一定的推背感，中后段超车很有底气。

与之匹配的是9档手自一体变速箱，低速降挡收油时稍有顿挫，其余大部分时间换挡平顺，还配备了适时四驱系统，零百加速成绩是8.1秒。

此外雪佛兰车型的车身还会采用热成型钢材和超钢强度材料拼接，再配合多项安全气囊等配置，车辆发生碰撞的时候能保证乘客的安全。

而且美系车的底盘调校比较偏向舒适，大小震动的隔绝都很到位，车内隔音也很不错，悬架还有着一股韧性，对车身支撑到位，在保障舒适性的同时还兼顾着不错的驾驶乐趣。

第三台别克昂科威

这款车型的定位应该算是别克中型SUV阵营中的一款入门车型，但是如果撇下定位不看的话，只看车本身，那昂科威S就一点也不入门了，完全可以上升至中型SUV的级别。

推荐车型为售价23.99万的2022款昂科威SGS四驱运动型，终端优惠一般在2.8万左右，优惠后车主参考价在21.19万。

从动力上看，搭载这套2.0T涡轮增压直喷发动机加9速手自一体变速箱的动力组合相信大家已经非常熟悉了，最大马力237匹，最大扭矩350牛米。

值得一提的是得益于48伏轻混系统中的BSG电机，这款车在起步阶段变得更加安静，电机也很好地弥补了低扭不足，带来更加轻快的加速感受。

此外还搭载了一台适时四驱，底盘上对于路面的细碎震动处理得十分到位，在经过那些高频振动面时，车身姿态得到了很好的抑制。同时整个减震反馈都十分轻柔，哪怕是在如此大尺寸的轮圈下依旧能提供相当不错的滤震效果。

并且全系标配的主动降噪技术会在车载音响、多层隔音玻璃的辅助下让整个驾驶舱保持高静谧度，而隐私玻璃、分区控制空调以及可选装Alcantara的电动座椅(前排)则会在这宽敞明亮的座舱里直接提升驾驶员与乘客的体感舒适性。

第四台三菱欧蓝德

作为老牌的日系合资品牌，旗下也是有着很多经典车型，欧蓝德市场热度谈不上高，但它具备很多同级、同价位车型所欠缺的东西。

比如其2.4升四驱致享版五座和七座指导价分别为19.48万和19.88万，终端有着2万优惠，两款四驱版本已经低至17.48万和17.88万，全款落地价不超20万元。

从动力角度来看，搭载的2.4升自吸发动机动力表现不俗，虽然没有涡轮增压爆发力强，但具备极高的可靠性，最大功率在192马力，平时只需要添加92号汽油。

反应速度很快，起步的时候有一种轻快感，并且相对于涡轮发动机更安静，推背感受并不是一点都没有，只是比较轻微。

作为家用，悬挂减震不错，面对连续的减速带，车内可以很好的过滤，没有太大的颠簸感。