近日，荣威D6亮相在第390批工信部申报信息中，相比于车圈顶流们，荣威D6的热度没有那么高。新车定位为纯电轿车，大概率会是秦PLUS EV版的对手，也就是说其价格定位是经济实惠型的。

外观方面，荣威D6似乎想与新能源车常见的封闭式前脸做出差异化，所以在中网位置开了一个长条形的小口，搭配扁平式大灯组设计，有种开口笑的感觉。新车底部设有梯形进气口，与两侧的分体式大灯形成“X”造型。此外，荣威D6并没有采用LOGO车标，而是使用“ROEWE”字母标识。

车身侧面，荣威D6的造型相对常规，延续传统的三厢轿车造型和门把手，车身也没有过多的修饰，并提供16英寸和17英寸两种规格的轮毂可选。荣威D6的车尾配备小鸭尾、微笑式的贯穿式尾灯，底部还有大面积的熏黑处理，运动感还是渲染的很到位。

车身尺寸，荣威D6长宽高为4792/1828/1496mm，轴距为2750mm；而比亚迪秦PLUS EV长宽高为4765/1837/1515mm，轴距2718mm，相比之下，荣威D6的轴距多32mm，车长多27mm。

动力方面，荣威D6将采用单电机前驱的形式，搭载永磁同步电机，电机最大功率分别为95kW和105kW。续航方面，新车全系配备磷酸铁锂电池，按荣威D6的定位，再参考比亚迪秦PLUS EV的续航里程参数，荣威D6的续航里程大概率在400km-500km区间。

爱点评

综上所述，荣威D6的外观虽然采用与荣威D7不一样的设计语言，但整体表现也没有让人感到惊艳，动力配置也是相对较低，小编猜测其定价在10万元左右，大概率会在网约车渠道见到，但要想和比亚迪秦PLUS EV争夺家用车市场，还有点难度。