电车汇消息：昨日，乘联会发布了3月份汽车销量数据。数据显示，2018年3月新能源乘用车销量5.6万辆，同比增长94.6%；1-3月累计销售11.3万辆，同比增长126%。

在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。

2018年1月份的新能源乘用车销量达到31638台，同比增长483%，体现了新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征。

相对于历年的2月份的低迷，一般年初销量呈现一个低基数超高速增长的态势，今年2月2.9万台的规模，应该说是表现良好的。

3月销量达到55723台，体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。

依据乘联会统计的3月份新能源乘用车车型榜单，北汽新能源EC系列、江淮IEV、宋DM 1.5T荣膺排行榜前三甲。

目前，已有部分车企公布3月新能源乘用车销量，从数据来看，也是表现不凡（乘联会统计数据与车企公布数据略有差别）。

4月9日，比亚发布的3月份汽车销量快报显示，新能源汽车销售13950辆，占据20%的市场份额。1-3月累计销售新能源汽车29637辆。

江淮汽车8日晚间发布的2018年3月产销快报。快报显示，纯电动乘用车产、销辆分别为4692辆和5031辆，增幅明显。

奇瑞汽车3月销量数据显示，奇瑞新能源汽车共售出4934辆，环比增长51.7%，同比增长586.2%。

2018年的1-2月保监会交强险汽车销量数据体现深圳暂时超过上海、北京,深圳和上海的新能源主要是插混，也是18年补贴调整前的抢装火爆期。

北京由于没有放号，因此18年1-2月的销量极低。

文章摘自 电车汇 20180411 发自北京