8月5日晚间，比亚迪发布了最新的销量数据，2021年7月份，比亚迪的销量再创新高，再次拿下国内新能源汽车销量冠军。7月份，比亚迪总销量57,410辆，其中新能源汽车销量达50,492辆，占当月总体销量的87.95%，较去年同期猛增234.38%。在过去的七个月中，比亚迪新能源汽车共销售205,071辆，同比增长170.62%。

车型占比中，纯电动车型和DM-I混动车型，几乎各占一半，纯电车型7月份销量为24996辆，而DM-i插混车型的销量为25061辆。而这还是DM-i车型产能有限的情况下取得的，据比亚迪内部人士透露，DM-i车型的订单已经达到了15万辆，很多人预定了DM-i混动，却迟迟拿不到车。如果产能突破，比亚迪的销量还将远远高于如今的数字，比亚迪已经亮起了收割的镰刀。

实际上，比亚迪的产能问题，一直是很多网友关心的话题，在今天受邀参加比亚迪总部的时候，比亚迪方面介绍，预计到第四季度，产能会有一个较大的突破，因为比亚迪的DM-i混动，主要零部件如电池、电机、发动机，都是自产的，并且和其他车型的零部件并不共用，比如说插混专用的骁云发动机，只适用于DM-i车型，这意味着就要重新建立生产线，产能爬坡需要一段时间。

比亚迪的DM-i超级混动，一经发布就表现出了超强的实力，以秦PLUS DM-i车型为例，凭借着亏电状态下3.8升的百公里油耗，7.3秒的零百加速，一箱油续航1245公里的表现，已经点燃了燃油车市场，要知道同级别的车型，一般零百加速都在12秒左右，油耗都在6升以上，而且比亚迪DM-i车型的售价，和同级别燃油车基本相当，用接近的价格买一台插电混动车型，能够上绿牌享受补贴，相比普通燃油车明显要更有竞争力。

比亚迪的人总是这样形容他们的研发能力，比亚迪的鱼池内有很多鱼，有的抓出来，可能就能颠覆行业，而比亚迪的DM-i技术，确实证明了这一点，比亚迪的DM-i技术正在颠覆燃油车市场，如果没有产能问题，比亚迪能够取得多少销量？

毫无疑问，通过技术创新和品牌升级，比亚迪已经走出了国产自主品牌向上跃迁发展的标杆之路，也许，未来两年，比亚迪将会包揽新能源汽车的销量冠军。比亚迪，真的成了！