汽车对人们来说属于大宗消费品，一直是不动辄数十万元就拿不下的商品之一。但时至2020年，自主品牌却打破了消费者的固有观念，曾经买一辆大排量摩托车的钱，现在几乎可以买一辆微型电动车，不仅能用于代步，且可以获得正式牌照。那么，大侠上车今天就为您推荐3款五万内就能买到的这类车型。

五菱宏光MINI EV

要说2020年度最火的车是谁，宏光MINI EV应该是当仁不让的，上市之初，这款车就以3万元不到的售价惊艳四座，并且成为了全国年度销量第二的新能源车型。

事实上，宏光MINI EV的成功是可以预料的，将微型车的价格真正放低到了"家家户户都买得起"的水准，成本低，性价比高，小巧灵活，停车驾驶都方便，这就导致它的主流市场分布广泛，在一到四线城市都有消费群体。

再来简单回顾一下新车的大概信息，顶配有170km的续航里程，配备胎压监测和倒车雷达，较为实用的四门四座布局，当然最重要的还是只有两万多元的售价，的确足够让人心动。

奔奔E-Star

为了对抗五菱宏光MINI EV，同为自主品牌的长安汽车也推出了奔奔E-Star 2021款，并且同样也把价格压在了3万元以内，大有跟前者一决胜负的架势。这款车采用了四门五座设计，续航里程有301km，最大功率为75马力，峰值扭矩为170牛·米，作为这个定位的车型表现也是可圈可点的。不过在此前提下，几乎没有什么拿得出手的配置，安全气囊和ESP集体缺席，可以说是个标准代步工具了。

上汽CLEVER

如果有之前关注过新能源销量排行的朋友您可能会发现上汽科莱威这款车也有数次进入过榜单前十的经历，但这款车的热度不算特别高，价格和配置都卡在了宏光MINI和欧拉黑猫这两款车之间。不过由于新车价格目前仅在4万元出头，我们还是将它推荐给大家。

上汽的科莱威CLEVER的工况续航达到302km，配置相对来说高了一些，有前排双气囊、数显式胎压监测、无钥匙启动等等，且内部的选装9英寸中控和倒车影像也增加了一定的科技感，比起前两者最大的不足可能就是它仅有两座设计了，但总体来说还是不错的选择。