大家好，这期分享的是《18万提斯柯达柯迪亚克GT，行驶6300公里后车主分享了真实用车感受》。

汽车行业竞争剧烈，各品牌都拿出了看家本领造车，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“小刚炮”福克斯，已经逐步成为年轻人追求的目标。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，外观内饰皆是特点。在注重获取非物质享受的今天，汽车厂商只有发现自身特点，讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如柯迪亚克GT，行驶6300公里后车主分享了真实用车感受！

斯柯达柯迪亚克GT是斯柯达研发多年出品的一款SUV，依托自身别开生面的构型格调，能够很好地讨好购车者对颜值趋之若鹜的内在需要，所以，斯柯达柯迪亚克GT获得购车者的大力推荐。随着车子的类型日渐增多，用车者的购车需求可以说是是日新月异，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，优势太单一的汽车品牌必将走不长远。

为了深入了解这款车，我们采访了韦先生，5年前，妈妈给他买了一辆丰田RAV4荣放，最近自己买了新车，正是斯柯达柯迪亚克GT，"提车3个月就行驶了6300公里他在公开场合表示：两车差距明显。斯柯达柯迪亚克GT凭什么可以获得他的垂青？与丰田RAV4荣放相较又有什么差距？我想各位都想知道，现在我们看看赵先生的理解。

外观是我最满意的地方，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾部车灯独具特色，比照前大灯也不落下风。单从外观上看，丰田RAV4荣放着实比不过斯柯达柯迪亚克GT。上次去看车展，马上就被斯柯达柯迪亚克GT的外观吸引，点线构型能够看出设计者的独出心裁。车头的每处细节我都喜欢，尾部车灯设计给让整车都提高了几个档次。外观和丰田RAV4荣放对比，我比较满意斯柯达柯迪亚克GT的格调。

内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，车窗和中控装饰相对简单且缺乏特点，车辆豪华感不足。经过与丰田RAV4荣放对比之后，我们知道斯柯达柯迪亚克GT内饰跟对手有一定的差距。

说说驾驶感受方面，我最终拿下的是“斯柯达柯迪亚克GT 2019款 TSI330 两驱豪华版 国V”，斯柯达柯迪亚克GT的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可以达到186Ps。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。过弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。使得其加速至100公里时速仅需8.4秒，在丰田RAV4荣放面前它平起平坐，不过驾驶感基本差不多。

空间来说，空间的特色自然显而易见。整体高度尺寸为1649mm，185厘米的大个子依旧能在车内收放自如。1883mm的车宽优势十足，三个高个子坐在最后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。在斯柯达柯迪亚克GT拥有2791mm的轴距下，进一步提升了纵向空间感，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且斯柯达柯迪亚克GT在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能十分不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。比较丰田RAV4荣放，斯柯达柯迪亚克GT的空间更大更宽敞。

油耗这个得提一提，斯柯达柯迪亚克GT较高的油耗表现成为它的弱点。在城市道路65%和高速35%的情景下，实际油耗就有9.2L，高速行驶油耗7.7L，街市油耗也是达到了12.0L，相对于1600KG的车身重量来说，斯柯达柯迪亚克GT着实没有丰田RAV4荣放省油，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

简单来看，斯柯达柯迪亚克GT的整体表现让我很满意，特别是它在外观上有着突出成绩。纵使两车的层次和价格差不多，不过还是选择斯柯达柯迪亚克GT更好。当今斯柯达柯迪亚克GT的销量愈来愈好，它既然得到用户肯定，肯定是好车，开到现在，我想用三个字表达用车感受：很知足！

听完驾车者的分享，我觉得，斯柯达柯迪亚克GT之所以可以深入人心，外观只是斯柯达柯迪亚克GT获得成功的秘诀之一，同时它还有空间、操控、动力等方面的杰出表现来支持，实实在在考虑到并满足了车友心中的要求。集诸多优点于一身的“斯柯达柯迪亚克GT 2019款 TSI330 两驱豪华版 国V”，只要22.69万，在这款车型中，不仅具有上述优点，还标配了ESP车身稳定体系、ABS防抱死体系、无钥匙进入、自动泊车入位、后视镜记忆功能，不可否认，斯柯达柯迪亚克GT总体性价比颇高。对于这一款高性价比的斯柯达柯迪亚克GT，各位是否会有不同的主张呢？