快科技3月8日消息，据国内媒体报道称，我国有科学家已经研发除了新的固态电池。这可以大大延长电动车的续航里程。

南开大学副校长、中国科学院院士陈军接受采访时表示，团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池，这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。“未来一到两年，要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，让充一次电，电动汽车就可以跑一千公里以上。”陈军说道。

电池能量密度是衡量电池存储能量能力的一个重要指标，直接影响电动汽车的续航里程。能量密度越高，电池单位重量或体积所能储存的电能越多，从而能够为电动汽车提供更长的行驶距离。目前，锂离子电池是电动汽车中最常用的电池类型，但其能量密度存在一定的局限性。

固态电池是一种新型电池技术，与传统的液态锂离子电池相比，固态电池使用固体电解质替代了液态电解质。固态电池具有更高的能量密度、更好的安全性以及更长的循环寿命。陈军团队研发的能量密度达到400Wh/kg的固态电池，已经超过了当前商业化锂离子电池的能量密度水平，这意味着电动汽车可以搭载更小、更轻的电池包，同时保持或提升续航里程。

此外，固态电池在快速充电和低温性能方面也表现出色。由于固态电解质的化学稳定性较高，它可以承受更高的充电电流，从而实现更快的充电速度。同时，固态电池在低温环境下的性能损失较小，能够在更广泛的温度范围内保持良好的工作状态，这对于在寒冷地区使用电动汽车尤为重要。

陈军团队计划在未来两年内实现600Wh/kg的技术突破，这将是一个重大的科技进步，有望进一步推动电动汽车行业和储能领域的发展。更高的能量密度将使电动汽车的续航里程大幅提升，同时降低电池成本和提高整车性能。此外，固态电池的安全性优势也将为电动汽车的普及提供更多的信心。

总体来说，固态电池技术的不断进步将对电动汽车行业产生深远的影响，不仅提升车辆性能，还有助于加速能源转型和减少环境污染。