许多人也对香港出租车和中国麦加的购物感兴趣。经常在香港购物或被顾客拖到香港或喜欢看TVB电视剧的人可能会发现香港满是出租车，丰田的老皇冠。

当然，出租车本身就是老皇冠也不足为奇。还有两件事让人吃惊。其一是香港许多统一的出租车仍然是第一个国家排放标准的老品牌。另一个原因是挂在这些旧皇冠出租车上的车牌的价格在500万港元到700万港元之间。没什么奇怪的？惊讶还是不惊讶？为什么会有这样的现象？今天我们将深入研究香港出租车的秘密。

香港出租车老皇冠，凭什么不淘汰?!

在香港最繁华的街道上，古老的皇冠出租车几乎是一个经典的不可替代的景观。事实上，早在1940，出租车在香港变得越来越流行。当时，皇冠并没有出现在香港的街道上。普利茅斯、道奇、奥斯丁、LOGO、福特等欧美车型都是香港出租车的代表。

直到20世纪60年代，当日本出租车被引入香港时，出租车很快被日本出租车垄断。最常见的丰田皇冠舒适出租车模式在日本自然成为一个受欢迎的出租车在香港。皇冠舒适的出租车业主在香港今天主要是2007种模式。对于香港出租车司机来说，这个王冠是不可替代的。一位香港出租车司机曾经评论道：“我做出租车司机已经12年了。这辆车开了很长时间，几乎没修好。质量真不错！

事实上，香港出租车并不是没有其他品牌的。早期，在香港推出了超过40辆比亚迪E6纯电动出租车，但经过三年的运营，全部退回。出租车司机无法控制成本。一次多收三个小时是不方便的。充电桩的匹配问题让他们笑了。由于种种原因，比亚迪E6出租车根本无法在香港运行。

相反，大空间的舒适性和出租车司机的素质令人惊叹。众所周知，香港老式出租车的最大里程达到了300万公里！

香港车牌有多贵？

在香港的街道上，豪华车和经典车如法拉利、Lamborghini和劳斯莱斯永远不会减少。但除了顶级奢侈品牌外，BBA可能看不到出租车。为什么？你认为深圳、上海和北京的10万元车牌贵吗？与香港出租车牌照相比，他们都是小钱。

香港的街道上有三辆出租车。红色的士整体可用于香港，牌照高达700万港元，足以购买价值五以上的顶级保时捷跑车（保时捷五）。绿色的士只可在牌照价格约为500万港元的新界行驶。蓝色的士只能以不知道的价格在大屿山上行驶。

从这个意义上说，香港的出租车司机是一个看不见的百万富翁吗？当然不是。出租车司机基本上是兼职的。这些出租车牌照是他们背后的大老板。自20世纪80年代以来，出租车牌照已成为香港的一项投资。许可证价格已从1989年的50万港元飙升至2016年的750万港元。那些早年以低廉的价格购买出租车牌照的香港人现在很乐意把它们租给出租车公司。躺在家里，拿着“宪章法”规定的生活费

今天，我发现了一些关于香港出租车的秘密。我对丰田的旧皇冠有什么新的认识，它穿过香港的街道和小巷？你坐过香港出租车吗？你觉得怎么样？司机呢？如果你给700万元，你想投资香港出租车牌照吗？留言讨论下一个瓶颈~