近日，Auto Trader的分析发现，由于需求冷淡，二手电动汽车（EV）价格大幅下滑，使得其价格与同等级燃油车价格不相上下，甚至有的已经达到平价。这一变化揭示了一种明显的消费者趋势：相比昂贵的新能源车，消费者更倾向于选择价格更具竞争力的二手电动汽车。

据统计，二手电动汽车价格在去年9月至今年9月期间下跌了22%，原因是消费者对于电动汽车与燃油车的价格差异感到疑虑。去年年底电价飙升，使得电动汽车的运行成本过高，这也是消费者购买疑虑的一个重要原因。虽然今年年初以来电价有所下降，但许多驾驶者仍然心存疑虑。

然而，据英媒称，价格的下跌也使得许多二手电动汽车的价格与同类燃油车相当，甚至有的比燃油车更便宜。例如，去年9月，电动版雷诺Zoe的价格比其燃油版同类车型Clio高出7000英镑，而到今年9月，两者的价格已经持平。同样，三年车龄的捷豹I-Pace电动车型比燃油版F-Pace高出13000英镑，但一年后，电动版却比燃油版便宜4000英镑。

值得注意的是，去年二手市场上，同年份的特斯拉Model 3和宝马3系相比，特斯拉的价格高出20000英镑。而现在，这个价格差距仅剩1000英镑。虽然由于大部分汽车制造商推出了新的电动车型，而非电动化现有车型，因此这种比较并不绝对。但大部分制造商的电动车型与之前的燃油车型在配置上是相当的。

Auto Trader发现，二手电动汽车价格的下跌趋势是普遍的。Auto Trader首席执行官Nathan Coe解释说：“二手车市场在经济学上是非常典型的，需求不足导致了价格的下滑。”

价格下跌的主要原因是消费者需求疲软，这在很大程度上得不到政府在实现零碳排放目标上的明确支持。许多制造商对首相Rishi Sunak最近将禁售燃油和柴油车的时间从2030年推迟到2035年表示失望。

尽管如此，新车市场的电动汽车价格也在下降，这主要是由于中国制造商引发的价格战。然而，折扣幅度较小。Coe表示，新车市场的价格受到公司购买的支撑，大量公司购买员工车或车队进行租赁。在英国，大约一半的新车销售来自公司。

与新车市场不同，二手车销售大多都是面向个人，市场对可承受性更敏感。尽管如此，Auto Trader的销售额在今年上半年增长了12%，达到2.81亿英镑，营业利润增长了10%，达到1.65亿英镑。

总的来看，随着电动汽车价格的下降，更多的消费者可能会选择更环保、更经济的出行方式。而对于汽车制造商来说，也许该是推动电动车市场发展，提高电动车性价比的时候了。