阿维塔11和蔚来ES7都是属于豪华纯电中大型SUV，但两款车在具体定位还是略有不同的。

　　阿维塔11外观偏运动，整体造型更加具有肌肉感。蔚来ES7总体设计比较柔和，家用属性会更强一些。

　　先来看看外观设计，阿维塔11采用轿跑化设计，整车造型极具张力。蔚来ES7车身比例设计则更加偏向传统车型。

　　在个性化层面来看阿维塔的整体外观行驶在路上会更加有辨识度。

　　在灯光部分，阿维塔11在前机盖与前风挡之间放置了一块点阵式迎宾屏。这块屏是由1898颗LED组成，可显示迎宾动画、车辆状态、节日彩蛋等信息。蔚来ES7采用分体式灯组，家族特征明显。

　　拉开车门我们可以看到阿维塔11采用无框车门设计，但蔚来ES7采用的还是传统的有框车门。

　　值得一提的是阿维塔11在储存空间层面采用的舱厢独立设计，尾厢为独立结构，更加彰显轿跑基因。

　　而且这种车身设计可以使车身刚度和NVH性能会来的更加出众。蔚来ES7则是一款标准的五门五座SUV。

　　虽然阿维塔11采用封闭式尾厢设计以至于后备箱容积相比正常SUV的空间会相对小一点，但由此换来的优于普通SUV隔音表现。

　　而且为了弥补“不足”，它还配有前备厢(容积95L)这是对手所不具备的。

　　来到车尾，阿维塔11的造型很是别致，后车窗有点飞船驾驶舱的既视感，使车身外观的科幻感瞬间拉满。

　　两款车的尾灯均采用贯穿式设计，但阿维塔11配有主动升降尾翼，在高速行驶状态下起到扰流效果的同时也很好地渲染了运动氛围。

　　在内饰方面，阿维塔11融合了运动和豪华两项主题，整体设计科幻而又独特。座舱遵循拱心石原则，环抱感更具优势。蔚来ES7内饰设计偏硬朗车厢氛围比较简约。

　　阿维塔11在中控台最中央设有Vortex情感涡流，可作为人车交互的核心元素，也可作为香氛以及音响装置。

　　阿维塔11的智能座舱系统基于华为HarmonyOS开发，车机上手难度以及操作逻辑都很符合大众习惯。蔚来ES7搭载Banyan智能系统。

　　另外值得一提的是，阿维塔11还配备了副驾娱乐屏。

　　阿维塔11四座版后排配置丰富，带有座椅通风、加热、按摩等功能还配备了手机无线充电板。蔚来ES7的后排座椅仅有加热和腰托豪华感略逊一筹。

　　基于CHN平台打造的阿维塔11，整合了长安汽车、华为、宁德时代三方资源，在装配、智能车机以及动力技术储备都能给消费者带来强有力的信任。