近期，各家车企纷纷公布了2023年的销售成绩，新势力们过去一年表现如何呢？数据显示，理想汽车位列首位，12月交付突破5万台，2023年累计交付超过37.6万台；蔚来汽车排名第二，12月交付稳定在1.8万台，全年累计交付超过16万台；零跑汽车力压小鹏汽车一头拿下季军，12月交付达18618台，连续创历史新高，全年累计交付达144155台，同比增长近三成，头部新势力地位日益稳固。

零跑汽车被视为新势力中的“理工男”，不擅长营销，只专注于研发和制造产品。为了不断提升产品体验，持续满足新老车主需求，零跑汽车近日对旗下C11、C01全系车型进行了新一轮OTA推送。本次OTA是零跑汽车史上功能最多、参与车型最多、涉及用户最多的一次升级。通过OTA升级，零跑C11新增/优化34项功能、零跑C01新增/优化33项功能，关联车辆超过16万台，为用户带来更加智能、便捷的出行生活。

零跑的OTA覆盖范围广泛，一次性为用户带来了丰富而全面的升级体验。这种大碗的满足，更加符合用户对于汽车智能化的期待。与竞品每次只增加少量的新功能，而不是一次性推出大量改进的“挤牙膏式”升级形成了鲜明对比。零跑更具满足感的升级，让用户感受到了品牌的诚意和实力，进一步巩固了用户对于零跑的信任和忠诚度。

新的一年里，作为新势力“理工男”的零跑将继续坚定地走全域自研的技术路线，并已于1月10日重磅举行“2024全域自研开放日”，发布最新的“技术全家桶”——LEAP3.0 技术的六大模块最新成果。友商总是高调宣称“遥遥领先”，然而，他们往往只是把明天的技术放在后天的产品上，大有些空中楼阁之意。与之相反，零跑不追求华而不实的口号和虚无缥缈的领先，而更注重将最新的技术直接应用到当前的产品上，不卖期货只卖现货，让技术为产品赋能。这种对技术的扎实追求和务实的精神，使得零跑在新能源汽车领域独树一帜，为用户带来实实在在的价值。

现在，搭载LEAP3.0技术的零跑全新车型C10也已开启预售。作为行业内首批以及20万级唯一搭载骁龙8295芯片、英伟达Orin-X芯片的车型，C10凭借更智能的语音交互系统、更流畅的车机体验、更安全的智能驾驶、更沉浸的车控体验，有望成为引领大众化新能源消费市场的新标杆，让每个人都能获得原本只属于少数人的豪华体验。真正实现“越级满配”的享受，超越期待的用车体验。

#零跑累计交付超30万台##C11月销过万成B级新能源SUV新标杆# #C01跻身新能源中大型车零售销量前三#