作者：地瓜

蔚来是要立足全球的初创品牌，是集研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车人才、设计，软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活蔚来汽车的定位与特斯拉较为接近，主打极致的是产品和服务用户体验。2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

2015年7月，李想创办车和家，旨在提供智能的新能源出行解决方案。车和家创始团队2016年5月，车和家宣布完成A轮7.8亿人民币融资，估值29.8亿元人民币。李想是特斯拉Model S最早一批的中国用户。为了应对环保、拥堵问题，他相信电动汽车是未来趋势所向。为中国用户打造符合本地需求的电动出行工具，并成为未来汽车智能交通服务商，是车和家的理念所在。车和家对外宣布将推出两款产品：一款小而美的SEV（Smart Electric Vehicle），

一款大而强的SUV。SEV将是主打全新概念的城市个人出行工具，可实现方便灵活的充电，便捷的停车与通勤，以及出众的品质感。SUV将满足家庭出行的需求，提供高续航里程以覆盖中长途的需要。车和家坚持自主研发并自建制造基地。它将在江苏常州投资50亿元建造30万辆产能的整车制造基地，预计2017年年底投入生产。2015年，李想和易车创始人李斌、京东创始人刘强东、腾讯、高瓴资本等共同发起设立了高端电动汽车公司蔚来汽车NextEV，并担任董事职位。

何小鹏，移动互联网时代最优秀的产品经理之一，打造了知名产品UC；在40岁的档口上，在外界目瞪口呆的注视下，从阿里离开，再次投入100多亿，在广州城中村一座不起眼的绿色园区里搭建了他的新王国——小鹏汽车。这个外表乏味、谨小慎微的人，在37岁获得了100亿以上的财富，成为了年轻的富翁；在同类者陷入自我满足或内卷停滞的中年阶段，彻底自我清零，二次创业，选择了更大的赌注。很难简单解释汽车赛道对于一个企业家来说意味着什么，

但就过往的历史来看，包括贾跃亭、董明珠，李斌在内的知名企业家都深陷于汽车创业的泥沼当中。这是一个未知的未来，一个需要巨大投资成本的无底洞，一个极其险恶的赛道。资金，人才，供应链、销售，这都比互联网行业复杂十倍以上。财务自由后许多人都选择退休，但他却义无反顾冲了进去。几年时间，何小鹏融到超过130亿，在广州天河区的小鹏汽车智能产业园，招募了超过4000名员工，高层次的海归科学家，流水线上工人或者是江湖气息的销售。这位汽车行业的门外汉，今年迅猛地冲向了最为复杂的汽车制造——脱离代工厂，自主制造生产汽车，这包括需要获取生产资质、拿地，建工厂，招募工人种种环节。何小鹏开始应付不同链条上的人，满足客户，而人是世界上最难理解和满足的动物。