编/暴走

近些年国产车的进步大家可以说是有目共睹，尤其是在新能源车型销量起来之后，国产车更是乘着东风在市场格局上有了巨大的变化，放在以前国产车很难去冲击的20万元以上甚至30万元以上级别的车型，但在有了新能源之后，国产车很多定价超过30万的车型出现，而且在市场上也有不错的表现。

正是看到了新能源汽车在国内市场的发展前景，很多其它行业的汽车也开始寻求合作下场，而问界M5就是赛力斯和华为合作后的车型，尽管赛力斯也不是什么老牌造车企业，只不过是2016年从美国硅谷成立的一家年轻企业，但早就拿到了国内汽车生产、销售的许可证，而问界M5是一款定位在中型SUV的增程式混动车。

如果用问界M5和汉兰达双擎对比的话，两款车又该怎么选择呢？毕竟两款车价格上还是有较大重叠的，在同样的预算下，用户会更重视哪些点呢？这里我们拿汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座（官方定价34.88万）和问界M5 2022款 四驱旗舰版（官方定价33.18万）两款具体车型来到进行详细对比：

动力对比：

动力方面，汉兰达双擎作为一台油电混合动力车型，其搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大马力192匹，最大功率141KW，最大扭矩238N·m，变速箱使用的是一款E-CVT变速箱，电动机方面，最大功率为174KW，最大扭矩391N·m，汉兰达双气的综合总输出功率为183KW，其零百加速为8.4秒。

问界M5则搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，其发动机最大马力125匹，最大功率92KW，最大扭矩205N·m，不过对于问界M5来说，发动机只是充电并不作为动力输出，其输出全部在电动机上，电动机最大功率365KW，最大扭矩675N·m，最大马力496匹，其零百加速成绩为4.4秒。

对比两款车的动力，很明显问界M5要比汉兰达双擎强非常多，无论是在实际动力输出上还是在加速成绩上问界M5给到的远不是汉兰达双擎可以比的，而且在实际驾驶动力体验上问界M5的动力响应性和加速线性程度也更好，这也是增程式混动的优势，在驾驶体验上是可以媲美纯电车的。

值得一提的是尽管汉兰达双擎和问界M5两款车都定位在中型SUV，但汉兰达双擎的车长逼近5米，而问界M5的车长还不足4.8米，两款车在车身长度上汉兰达就长了195毫米，而且汉兰达还是7座版本车型，所以在空间的灵活度以及实用性上汉兰达更胜一筹。

配置对比：

配置方面，汉兰达多了膝部气囊、车顶行李架、发动机电子防盗、方向盘加热、第二排座椅前后调节+靠背调节、LED车前雾灯、流媒体内后视镜、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器。

问界M5多了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、自动泊车入位、陡坡缓降、制动能量回收系统、全车无匙进入、隐藏电动门把手、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶位座椅腰部支撑4向调节、副驾驶位座椅高低调节+腰部支撑、前排座椅按摩、15.6英寸中控大屏、19喇叭、鸿蒙车机系统、手机APP远程控制、大灯延时关闭、触摸式阅读灯、128色车内环境气氛灯、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、车内香氛装置。

从配置上不难看出问界M5是明显比汉兰达双擎的配置高很多的，不过汉兰达双擎的优势在于实际驾驶中，底盘、转向等调教还是比较不错的，相对比来说问界M5还是差了很多，问界M5在驾驶感上能够给到用户更多的并不是操控多好，底盘多高级，更多还是容易上手，并且动力充沛。

综合对比来看，如果用户不是对7座有刚需，同时也更喜欢智能化车型以及新能源带来的超强动力体验，那么问界M5还是可以考虑的，但是如果用户更看重品牌、底盘、保值率等等问题的话，汉兰达双擎就会更合适一些，尽管汉兰达双擎和问界M5两款车都是中型SUV，而且价格也比较接近，但实际上两款车的取向和优劣势都比较明显，所以用户在选择的时候可以考虑好自己的真实用车场景和用车环境，然后再做选择，相信会找到适合自己的车型。