虽然评价一辆车的好坏与否是不能通过销量去定义，但往往销量高的车型一般都不会差。随着汽车产业的大规模崛起，国内也涌现出越来越多的车型与车企，因此在这样的一个前提下，能在竞争当中销量脱颖而出的车型定会是有着自己独特的魅力。我们都知道在SUV市场有一款非常神奇的车型，它就是哈弗H6，它不仅创下过单月最高八万台的销量，也是当下连续获得销量冠军次数最多的车型，虽然中途有过一两个月被宝骏510所击败过，但是就目前的状态来看，它所创下的成绩依旧是自主品牌当中最有分量的。所以这就让很多人觉得，贴上了哈弗标签的车型都有了热销的资本，就拿我今天所介绍的这款哈弗M6来说，它今年已卖出超13万台，这款6万多起的SUV加长又增配，强到没有对手。

我相信稍微对市场有所了解的消费者都知道哈弗M6这一款车，这款车当初在上市的时候，也算是哈弗H6的一个衍生产品，但是它也并没有一上市就爆款，而是上市之后，因为销量不佳而迫使它进行了一次2万元的官降，让它从八万多起步变成了现在的六万多起步，这一下子就把性价比的优势发挥到了极致，再加上它的配置上也不差，并且相比于同价位的车型还有优势，所以销量自然而然的就上去了，即便它外观与内饰设计都脱离了主流水准，但是老款哈弗M6的消费群众都是一些看中它性价优势的群体，因此并不在意，在刚过去的11月份它售出了20034台，截止到目前，今年累计售出133974台，这样的销量数据绝对能够用出彩来形容，这款车也无疑是哈弗旗下的一款“重磅”选手。

但我们应该清楚的是，这款车虽然当下销量非常的不错，但是它的外观与内饰确实很长时间没有大换代了，老款的内饰还是和很早之前的哈弗H6一样的，但是你看H6，它已经经过了两次的大换代，所以说，虽然它销量出色，但也要居安思危。因此全新一代的哈弗M6终于要来了，新款的车型针对性的升级了外观、内饰以及发动机这三样，毕竟之前老款的M6一直用的是老技术的1.5T引擎，在油耗的表现上可能不是很出色，所以这次的它换装了代号为GW4G15F的1.5T全新引擎，和哈弗H6上的那款1.5T是一样的。本来这款车在6万多到8万的这一个价格区间就已经非常强势了，而这次的它又全面的升级换代，针对性的提升不足的地方，那么是不是会强到没有对手呢？

我先从外观上来带大家了解一下这款车，这款车的前脸采用的是和全新哈弗H6一样的网状处理，结合上全新的黑色车标会给人一种精致感，而让我感觉变化最成功的就是它的两个大灯了，这次的大灯与格栅相互契合在一起，让整个车头的一体感更浓洽，比老款那个分体式看起来还“尖尖的”设计要好很多。车身侧面，其实在腰线的设计上它算是没有什么亮点，平顺略带上扬的勾勒没有带给我时尚化的氛围，这是需要它设计提升的地方。尾部的设计是有一个比较大的升级，这次的它选取了一个贯穿式的尾灯，在主流化的效果呈现上是比较加分的，再结合下方镀铬的装饰呼应，真的算是吸引了我的眼球，与老款有了很大的区别。只可惜是隐藏式的排气，要是配上一个外露的双出排气，那就更好看了。最后在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，轴距相比于老款没变，但是在长度与高度上是有增加的。

走进车内，我们来看它内饰的设计，说实话，在内饰方面这款车的提升还是比较明显的，虽然大体的设计方式没有变，但是看起来就高级感强了很多，首先就是它的那个悬浮式显示屏，比老款镶嵌式的效果好很多，显示屏的下方还配上了钢琴按键式的物理按键，最后结合边缘亮色的装饰，给到了我们很不错的升级感。而且老款那个高高翘起的手刹也终于改成了现在的电子手刹，要是能够把仪表盘升级一下，我觉得这款车就真的比较完美了，在这个价位区间的竞争力几乎就是拉满了，没有什么可以挑剔的地方。

动力方面，这款车我上文也说了，它搭载的是1.5T涡轮增压的发动机，与全新一代哈弗H6是同款引擎，但是目前它只有手动挡的波箱，据说后续还会增加双离合的自动挡版本。不过长城全新的1.5T发动机在燃油经济性的提升是很明显的，所以对这款车的后期用车成本而言是算很不错优化。

总的来说，哈弗M6的优势就是在于它的空间、配置以及价格，而这次的哈弗M6plus的到来，就是把这几点再度升级，并且最重要的是这款车还在一直被消费者调侃的发动机上实现了升，所以说这款车在上市之后是很强势的，真的可能没有对手了，不知道你们认为这款全新的M6PLUS怎么样，反正我个人觉得它挺强的。#哈弗#