现代又出价格亲民SUV，17万降到13万，颜值逆天你一定喜欢！现在想在国内销售汽车，折扣的幅度大，品牌很硬，还有一个更新迭代的速度更快，更新速度快，满足消费者的需求，也接近消费者，能迅速响应市场需求。

韩国系的车在国内一直以高性价比为主，曾经是15万6000元的现代ix35现在跌至10万元左右的价格，途胜获胜了，不仅价格的下调幅度很大，而且像鸡的血一样反复得很快，上一代胜出是2018年11月发售的，今年3月又迎来了新的变更金，两年没来了，新旅行的胜率怎么样？不值得买！

我先来看一下价格，中途赢的官方价格是16.99万元到21.99万元，这个价格不是很贵，但中途赢的惊喜不仅如此，终端直接打了3.2万日元的折扣，换句话说，入门级车的价格是13.8万元，你觉得这个价格还高吗？有的朋友可能觉得很贵，但有的人不贵，有各自的道理，我觉得那个很贵，但这还是小型SUV，定位与ix35一致，如果在这个价格里再多花点钱的话，就可以买到C-RV和RAV4，我觉得那个不贵，结果，那个等级要比ix35高得多，多了3万元，有价值。

外观途胜这个类型的话，整体上设计都很清晰，但是ix35的身姿看起来很模糊，前台采用六角形设计，里面用5根粗的镀铬棒横向填充，镀铬做得很好，前灯的形状非常清晰，和吸气口相连，雾灯的位置采用了五角形设计，然后，上下重叠放置雾灯，脸部整体的气势十分旺盛。

老实说，车型的侧面设计非常好，带来了强烈的运动感，腰围的设计很敏锐，就像是穿过云的箭一样，非常敏锐。

车后面的部分也同样尖锐，采用了贯通式的尾灯，两排圆形排气孔非常活动，和现代的festa车一样。

我看看那个车身数据，长度和宽度分别为4545/11850/1670mm，轴距为2670mm，车身数据比较一般，但比小弟ix35大一圈，这次维修的质量约为1.6吨，重量非常好，所以在高速公路上行驶的时候比较稳定。

车的后排座位在途胜后座位的空间非常好，而且后排座位支持调节角度，具备全景天窗和品牌音响，乘坐的舒适度还是比较高的，可以和很多日产车匹敌。

我们来看看途胜的底盘的构造，舒适度除了和车内的轴距有关之外，和底盘方向盘也有很大的关系，这个胜利的底盘悬架不错，这是采用之前的麦夫森式的独立悬架，之后的很多链接都是独立悬架的，在这个价格带上，四轮的单独悬架是主流，令人高兴的是，途胜在这方面没有缺席。

我们再看看，途胜的动力不同于采用现代ix35和2.0L的动力，途胜的动力更为主流，更适合实际动力构成，与现代is35采用手动档降价不同，中途全系列采用的是7节离合变速器，该车型100公里的汽油消耗只有6升，非常耗油。

现代又出价格亲民SUV，17万降到13万，颜值逆天你一定喜欢！总的来说，这种类型的车的整体质量比is35要高很多，而且，那个价格只贵3万元左右，等级相当高了，我觉得价格比我好，还有最新型的SUV，买回来也有面子，中途能赢的价格性能比怎么样？