“出世入世一念之间，可城可山一水相连。”杭州这座城市对我一直有一种无形的魅力，所以我当年努力学习，成功来到杭州上大学，毕业后并留在这工作。如今我是一个上班“朝九晚五”的私企白领，平常工作倒是不辛苦，就是上下班通勤的十公里路程很让我觉得麻烦；由于公司附近房子不好找，再加上刚毕业那会我为了图省钱，租房子特地选择离地铁站略远一点的地方，还跟房东签下了比较长时间的合同，能算我便宜一点，所以我住的地方比那些住在地铁站附近的，一个月能便宜接近1千块呢，但是为了这1千块，在上下班的时候，我时常会因为楼下没有共享单车，要跑去地铁站，弄得自己满头大汗。或是因为没带雨伞而狼狈不堪，有时候雨天路滑，一不小心摔一跤，还得纠结是即便迟到也回家换身衣服，还是一身泥水得进公司。而在去年，我终于在家人的资助下再加上我的一些存款，买到了一辆能满足我各方面需求的车：新宝骏RC-6。

其实当时我也看了不少车，15万预算能买到的车型真不少，很多合资A级车这个价位都能上中高配了，那时候我看了轩逸、朗逸还有卡罗拉这三款很热门的车，但感觉配置和空间都差了点意思，考虑到我这次买了车，可能在5年-7年的时间里都不会换车，我还是想一步到位，直接入手一款面面俱到的车，所以我把目光放在自主品牌打造的B级车上，这才锁定了RC-6，它的价格刚好在预算内，8.48万-12.38万，而且我还发了现新宝骏是上汽通用五菱旗下的，想到这家车企很有名、满大街都是它的车、口碑不错，于是入手了这款车，目前用车总里程为8047公里，驾驶时间约为5个月，今天来跟大家分享一下我的用车体验。

RC-6可以说是一辆造型很时尚的B级车，不仅格栅看起来和繁星一样，还有溜背的设计，非常动感，同时轿跑的设计却没有压缩RC-6的后排空间，得益于2米8的轴距，坐过我后排的同事都觉得挺宽敞的，偶尔去接待一下客户，他们都对这款车的舒适度赞不绝口。而RC-6的车长接近5米，无论停在哪款车的身边都不会感觉气势不足，有一次我将它停到了我们经理的帕萨特旁边，我觉得RC-6就像是一个帅气的“小鲜肉”，帕萨特则是“老腊肉”，整个气场都完全不一样，个人感觉要比帕萨特的颜值高太多了。

而且别看RC-6只是一款轿车，但它却能去“越野”呢，去年冬至的时候我和朋友相约去森岭公园，里面特别多土坑和凹陷，结果我的RC-6和同事的哈弗H6一样，可以轻松通过这些恶劣的路况，也没有发生托底的情况，这是因为RC-6的离地间隙基本媲美SUV，各种烂路都能应对。但RC-6的油耗却比SUV更友好，我到目前为止的加油花费是4000块，表显里程还剩下了一百多公里，简单的计算之后能得出，RC-6的每公里花费才5毛钱不到，比紧凑型SUV省钱太多了。

可能是因为我的车颜值高，或是因为我的车“很好玩”，所以跟朋友出行，他们总喜欢坐我的车；这可不是我在瞎吹，而是RC-6真的很智能，像是个“科技领袖”，导航、影视、购物、游戏等等手机里的APP都可在RC-6的车联网系统上都有，坐在副驾驶的朋友不仅可以刷抖音、逛淘宝，而且还能玩消消乐，一点都不无聊。而在我看来，RC-6能语音收发信息是更惊艳到我的一项功能；虽然我个人是很不喜欢在开车时发微信的，毕竟开车的时候就应该专注开车，但在RC-6上，它却可以让我做到用语音的方式回复别人的微信消息，不需要单独拿出手机来打字，遇到了别人发来紧急微信的时候，RC-6可以语音播报出来，还能让我用语音的方式去回复，不管是多长的语音都能轻松转换为文字，而且我使用了近半年，RC-6的语音助手还没有出现过识别错误的情况，实用性还是挺强的。

复工前我还接到了新宝骏4S店的电话，让我去店里升级一下车内的空气滤芯，全新的滤芯能够实现N95级过滤能力，对于空气中的污染物质有更好的过滤效果，而且我看公众号上的文章推送，说是只要是新宝骏的车主，全部都可以去免费升级，怪不得我去升级滤芯的时候，听到工作人员说最近特别多人来预约，近一个星期的排期都满了。

总的来说，虽然我跟新宝骏RC-6只相处了近半年的时间，但毕竟朝夕相对，我对它已经挺了解的了。作为一款B级车，它不仅时尚大气、实用性强，科技配置也让我这个90后很喜爱，而且新宝骏给了我们这些车主很不错的服务，除了免费升级空气滤芯外，我还听身边一个刚买新宝骏车的朋友说，现在还有30天无理由退车呢，就算是买车了之后不满意，还能退车，这真的是在这个非常时期，也让车主们感到安心呀。