说起AMG，想必大家都会被AMG车型以往的大马力高性能实力所折服，并且V8发动机的声浪也让很多年轻消费者所折服。不过，由于电气化时代的到来，梅赛德斯-AMG也不得不面对这个现实问题，最近，全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE正式上市，官方售价228.55万元，我们此次具体看看这款车和燃油AMG GT有什么不同，用车成本又如何？

保险费用：每年保险费36776元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。（参考上海地区）

车型层面，我们选取梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE车型，一年车船税3480元，一年交强险950元，基础的商业险价格是32346元，一年保险总计36776元。

保养费用：1年保养费用5331元

保养层面，梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE是一款插混式新能源车型，有发动机等硬部件存在，绕不开传统保养项目。车型每10000公里进行一次保养，包括更换机油、机滤，我们按照每年行驶2万公里来计算，以6万公里为用车周期，平均每年车型保养费用大约是5331元，整体保养间隔比较合理， 不过火花塞保养项目较为频繁，但这也是德系车一贯的保养思路，而大保养出现在6万公里时，保养费用为6178元，主要多了变速箱油保养项目，但作为一款进口豪华性能车而言，整体保养价格并不贵。

一年电费+燃油费：总共为25046元

梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE车型搭载一块三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为13公里，电池容量为6.1千瓦时，以一年行驶20000公里纯电模式计算，需要消耗约9385千瓦时电能，按照上海正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第三档超过4800千瓦时范围（包括家里其他电器总用电量），电费是0.917元（未分时），一年两万公里总电费为8606元，三年6万公里总电费为25818元，当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

燃油费用方面，新车搭载一台4.0T V8发动机，需加注98号汽油，我们以WLTC工况百公里综合油耗8.45升计算，目前上海98#油价为9.73元/升（截至1月26日），一年按照2万公里里程计算费用，可以算出它一年的燃油费用是16440元，三年6万公里燃油费用为49320元。

那么，一年两万公里的电费+油费总共为25046元，三年六万公里为75138元。

外观上，全新一代AMG GT 63 S E PERFORMANCE整体造型与AMG GT没有太大的区别，不过因为是AMG车型，中网造型为直瀑式风格，并且下包围造型也更加运动，加上黄色刹车卡钳、AMG锻造轮毂、大尺寸扩散器以及双边四出排气等造型，突出了AMG车型应有的运动性能范儿。另外，新车为GT跑车，双门设计+车顶大溜背造型也进一步突出运动感。

内饰方面，新车整体中控布局依旧豪华科技，配备全液晶仪表和11.9英寸中控屏，屏幕搭载最新MBUX多媒体系统，支持语音识别、苹果CarPlay、车联网和OTA升级等功能，配备高性能AMG桶型座椅和碳纤维饰板等设计，不止保持了豪华感，运动感上的营造也十分的突出。

至于动力部分，梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE最大的改变就是在于变为了插混车型，搭载E PERFORMANCE混合动力系统，前轴搭载了一台代号为M177 4.0T V8发动机，而后轴配备了双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统，而这台双速电动机最大输出功率为150千瓦，最大扭矩为320牛·米，配备一块电池容量为6.1千瓦时三元锂电池组，系统综合最大功率为600千瓦，系统综合最大扭矩为1420牛·米，官方百公里加速时间为2.8秒，CLTC工况纯电续航里程为13公里，电池采用的是源自F1赛车技术的高压电池直接冷却技术和能量管理策略等，并匹配9AT变速箱，足以证明这款车具备了满满的黑科技，性能猛兽。

值得一提的是，这款车电池只有6.1度，13公里的续航里程并不是为了省油和提高纯电续航里程而准的，它的存在更多是为了动力辅助，在赛道刷圈提供更进一步的动力性能。

写在最后：梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE车型是一款时尚豪华且富有性能的豪华进口GT跑车，综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及电/燃油费用，我们计算得出一年的成本支出大概在67153元左右，每月大约花费5596元，对于豪车车主并不差钱。

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