对于大多数消费者来讲，买车不是难事，但选车却是一大难题，比如预算20万，可以选择什么车？在笔者看来，这样的价位选择一款中型车比较合适，动力、空间均比紧凑车型更好，其中一些车型还会给出较大的优惠，因此性价比也很高，于是，结合6月销量表现，为大家推荐5款中型车。

本田雅阁：保值率最高，使用5年还能卖到11万

厂商指导价：17.98~25.98万

今年6月，销量最好的是本田雅阁，累计销售新车21100辆，比第二名凯美瑞多出近5000辆，实力不俗，从销量表现来看，值得推荐。本田和丰田算得上车企中的奇葩，旗下车型基本都不会有太大的优惠，不过也许是因为目前还只有2018款车型，新车型还未上市，因此幅度较大。

根据汽车之家消息，售价上18.98万的本田雅阁入门车型230 TUBRO舒适版，全国车主裸车均价为17.00万，优惠幅度达到1.98万，其余车型裸车价基本会比指导价低1万元左右，当然最终还是要以所在地4S店实际情况为准，不同地区、不同经销商优惠可能不大相同。

虽说入手雅阁优惠不算多，但也有不少优势，比如很多用户会考虑在3~5年后换车，这就涉及二手车买卖，而谁又不想卖出高价，这时保值率高的车型就很占优势，比如本田雅阁，5年后保值率达到59.53%，以指导价18.98万的入门车型为例，使用5年还能卖到11万左右，远超另外5款车型。

凯美瑞：汽车之家口碑最优，实测油耗仅5.37L/100km

厂商指导价：17.98~27.98万

凯美瑞和雅阁一样，同样是日系中型车的代表，拥有很高的热度和不错的销量，汽车之家数据显示，车主对凯美瑞评价高达4.60分，雅阁则为4.47分，也是5款车型中得分最低的车型。

凯美瑞的优势在于其够可靠、够安全，在国内最严碰撞测试C-IASI中，凯美瑞拿下了"三优评价"，虽说天籁、雅阁同样如此，但具体到细分项目，凯美瑞表现明显更好。

而这其中丰富的安全气囊配置功不可没，即使是低配车型也配备了包括侧面气帘、膝部气囊在内的6项安全气囊，在车祸发生时可以减少乘员所受伤害。

比起另外4款车型，凯美瑞油耗更低，其中2.0L燃油版车型官方油耗最低仅为5.5L/100km，2.5L燃油车型为6L/100km，2.5L混动更是仅为4.1L/100km，实测也不过5.37L/100km，不仅同级燃油车型油耗更低，比起雅阁混动车型也更低，这一点，不管是官方数据还是来自小熊油耗的车主众测数据均能佐证。

与雅阁混动"小发动机+大发电机+锂电池"的布局不同，丰田采用的是"大发动机+小电机+镍氢电池"的布局，对比两款车型的发动机、电动机参数就能证明这一点，最终的结果是雅阁混动虽然只配备2.0L发动机，但百公里加速仅需7.55s，比2.5L的凯美瑞混动更好，但后者胜在油耗更低，不过，两款车型油耗均远低于同级燃油车型。

天籁：买车送沙发，空间够大、够舒服

厂商指导价：17.98~26.98万

在车圈流传着一句话，"日产是买沙发送车"，这句话潜台词其实就是说日产车型舒适型很好，空间宽敞，座椅舒适能娉美沙发，而天籁更是其中代表，不过虽说有舒适性这一卖点，但天籁销量并不太好，仅为10797辆，是5款车型中销量最低的一款。

新款天籁采用了日产最新的V-motion2.0家族式设计语言，整体偏向年轻运动，接近5米的车身看上去优雅、修长，配合1850mm的宽度、1447mm的高度以及2825mm的轴距，完全可以保障车内空间的宽敞实用，而Multi-Layer人体工学座椅则能保证舒适的乘坐体验。

天籁座椅采用三点支撑结构，能够有效贴合脊柱，座椅底层也布置了软弹簧，配合类似乳胶床垫的SLAB中层以及高回弹发泡内层，既舒适又有不错的支撑效果，而在座椅外层，则采用复合材料，柔软而舒适，面料也进行打孔处理，具有很好的透气性，配合新型的防污涂层和菱形缝缝技术工艺，诠释出优于同级的质感。

君威：动力最优，6.2s破百比宝马3系还强

厂商指导价：17.28~25.98万

比起另外4款车型，别克均为销量处于中等水平，这其中价格优惠起到了不小的重要，其厂商指导价为21.88~25.98万，以入门车型2019款 20T 领先型为例，汽车之家数据显示，其全国车主提车裸车价为13.47万，优惠了3.81万元，其他车型优惠也在4万左右，幅度比雅阁、凯美瑞更大。

除了价格上的优势，君威也具有一定的产品力，比如颜值偏向年轻运动，空间够大，同时其安全性能也不错，和凯美瑞一样，均在C-IASI拿到了"三优"成绩，当然，最重要的是，君威动力表现为5款车型中最优。

君威为消费者提供了1.5T和2.0T两种动力选择，其中2.0T版最大马力可达237Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速成绩为6.49s，优于大多数同级车型，如果这样还不够，你还刻意考虑君威GS车型，同样是2.0T+9AT动力组合，但最大马力可达261Ps，同级最优，值得一提的是，宝马3系动力最好的曜夜套装版最大马力也不过258Ps，而它6.2s的加速成绩同样也是同级最优的存在。

帕萨特：优惠幅度大，2019款最高优惠8万

厂商指导价：18.49~28.29万

为什么要推荐帕萨特？可观的说，帕萨特算得上是国内市场上的老将，曾是中型车市场销量王，但因为在C-IASI正面25%偏置碰撞中撞断A柱，而被推上舆论的风口浪尖，销量下滑明显，不得不靠降价来续命，也因此拥有了较高的性价比。

比如某地区上汽大众经销商发布消息称，购买2019款帕萨特现金优惠高达8万，意味着售价18.49万的2019款入门版车型裸车价仅为10.49万元，同时还可获赠价值2万元的用品礼包一份，另外凡是到店购车成功的车友，均报销两人单程路费2千元以内。

虽说8万的优惠已经结束，但根据汽车之家数据，帕萨特仍然有较大的优惠幅度，其中2020款帕萨特入门车型280TSI 商务版，全国车主裸车均价仅为14.75万元，比厂商指导价便宜了3.84万元，其他车型也有2万左右的优惠，价格很诱人。

除了价格，帕萨特产品力也并不弱，前面对5款车型的空间、动力以及油耗数据进行了比较，可以发现，帕萨特各方面基本都能达到领先水平，比如其车身长度、轴距均为同级最优，动力算不上拔尖，但也做到了油耗、动力兼顾，是一台合格家用轿车。

写在最后：

综上所述，以上5款车型各有优势，假如你想入手混动车型，注重动力则可选择雅阁混动，注重油耗凯美瑞混动也是不错的选择；如果想节油，又不想选择混动车型，雅阁和凯美瑞的燃油版车型也是不错的选择，不过想要在换车时卖出高价，选择雅阁可能会更好。

假如你对舒适性要求较高，天籁不仅有大空间还有"大沙发"，完全可以满足你的要求；假如你对动力要求高，想"飙车"，那么更建议入手君威或君威GS；最后，如果想要预算有限，追求性价比，不妨看看君威和帕萨特，后者还能做到动力、油耗兼顾，也是不错的选择。