2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略，正式开启“全民智驾时代”，旗下29款车型均将搭载天神之眼智驾系统，对多款车型推出了智驾版车型。其中，首批共推出了21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，均搭载比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，其中海鸥还将是行业首次将高阶智驾带到7万级市场。此次战略的核心，是以“技术下沉”至主流消费领域的姿态向行业宣告，智能驾驶不再是豪华车的专属标签。

根据官方表示，比亚迪全系车型均将搭载天神之眼高阶智驾系统，其中在10万级以下的秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、海鸥等车型将多数搭载，而10万级及以上的车型，则将实现全系标配。

在车型变化方面，多数车型外观内饰保持不变，仅增加外观摄像头、雷达等智驾相关硬件，同时后视镜两侧新增蓝色智驾灯，以提示其他车辆。此外，所有智驾版车型，均会在方向盘后方增加智驾拨片设计。

此外，比亚迪发布天神之眼技术矩阵，推出天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C三种版本，根据不同品牌搭载不同版本智驾。

其中，天神之眼A为高阶智驾三激光版（DiPilot 600），主要搭载在仰望品牌，采用的为金色标识；而天神之眼B为高阶智驾激光版（DiPilot 300），主要搭载在腾势、比亚迪品牌，采用红色标识；而神之眼C为高阶智驾三目版（DiPilot 100），主要搭载在比亚迪品牌。

具体细节上，蓝标天神之眼为纯视觉智驾方案，无激光雷达，由12个摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达组成，自研计算平台，智驾芯片以英伟达Orin N为主，其余包括黑芝麻、地平线，可实现高速NOA、代客泊车等六大核心功能，主要搭载于10万元至15万元级别的车型，甚至10万元以下车型。该方案也是当前比亚迪自研交付的重点，比如宋L DM-i智驾版、第二代秦PLUS DM-i智驾版、海豹06 DM-i智驾版，以及7万元级的海鸥等。

红标天神之眼为激光雷达智驾方案，由1颗激光雷达、13个摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达组成。计算平台由Momenta供应，智驾芯片采用英伟达Orin X芯片，可实现高速+城区NOA，主要用于中高端车型，比如王朝海洋旗舰车型、汉DM-i智驾版、宋L EV智驾版中高配及腾势等中高端车型。

而黄标的600则基于英伟达双Orin X芯片，3颗激光雷达，5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头，主攻城区无图NOA（端到端大模型+车位到车位），在仰望等高端车型上搭载。

值得一提的是，比亚迪汽车新技术研究院院长杨冬生在彩蛋环节表示，“支持高快领航的天神之眼C未来还将支持城市记忆领航功能。该功能计划在年底前OTA推送。”

此次升级的车型中，采用天神之眼C方案的王朝网与海洋网车型包括秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、秦L DM-i、汉EV、汉DM-i、元UP、宋L DM-i、宋L EV、宋Pro DM-i、唐DM-i、唐EV、海鸥、海豚、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i、海豹06GT、海狮07 EV、海豹07 DM-i、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV等。

其中，宋L EV、汉DM-i、汉EV、唐DM-i、海狮07 EV、海豹等中高配车型将会采用天神之眼B方案，将拥有城区智驾功能。

另一方面，在发布会上有个小细节，比亚迪连最入门的天神之眼C都标配了电容感应防脱手方向盘，真的是把智驾当成是安全配置来做，来提升用户驾驶的安全性，而不是把智驾作为一个营销手段。

安全是一辆汽车的底线，目前的智驾还只是在L2驾驶的范畴，并没有达到L3级或以上的自动驾驶级别，驾驶员依旧需要负责操控汽车。希望在比亚迪之后，能有越来越多的车企普及智驾，让大家都能做到安全出行。

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