2月10日，比亚迪正式发布了“天神之眼”高阶智驾技术矩阵，王朝网旗舰轿车比亚迪汉DM-i智驾版、汉EV智驾版也正式上市。作为比亚迪王朝网的旗舰车型，汉家族自诞生以来便以“安全、性能、豪华、智能”为核心竞争力，累计销量突破90万辆，连续多月蝉联中国市场B+C级轿车销量冠军，2024年全年销量达25.8万辆，成为20万级中高端轿车市场的绝对霸主。2025款汉智驾版的推出，更是将这一优势推向新高度。

我们先从价格上来说，本次DM-i智驾版共5款车型，售价16.88万-22.58万元；汉EV智驾版共5款车型，售价17.98万-23.58万元。新车全系标配“天神之眼”及比亚迪全栈自研的车载计算平台、高精度智能驾驶传感器，首次将高速领航、城市领航、全场景自动泊车等L2+级智驾功能下探至主流价格带，直接对标传统合资燃油车如迈腾、帕萨特、凯美瑞等车型，并通过电动化与智能化的双重优势形成“代际碾压”。其销量潜力已初现端倪：2025款汉上市3个月累计销量超10万辆，单月峰值突破3.4万辆，预计智驾版上市后，汉家族年销量或突破30万辆，进一步巩固其“新能源中高端轿车第一车”的地位。

对合资市场的颠覆性冲击：从技术到价格的全面碾压

比亚迪汉智驾版的核心竞争力，在于其以新能源为基座、以智能化为核心的“技术鱼塘”。相比合资燃油车，汉智驾版在动力性能、能耗成本、智能化体验三大维度实现全面超越：

1动力与续航：汉EV智驾版搭载全域800V高压平台，CLTC续航最高达701公里，充电效率提升30%；汉DM-i智驾版亏电油耗仅3.8L/100km，零百加速6.9秒，综合续航1350公里，远超同价位燃油车。

2. 智能驾驶：高配车型配备激光雷达与英伟达Orin X芯片（算力254TOPS），支持全国无图城市领航、红绿灯识别、智慧礼让大车等10大场景，实测高速千公里零接管，泊车成功率超99%。相比之下，合资竞品仍以L2级基础辅助功能为主，智驾能力差距显著。

3. 成本优势：入门款售价16.88万元，标配高阶智驾，而合资燃油车同等配置需25万元以上。比亚迪通过规模化生产与技术自研，将智能驾驶的体验门槛大幅降低，形成“高配低价”的降维打击。

高阶智驾：从“追赶者”到“引领者”的跨越

比亚迪曾因智驾布局“慢热”备受质疑，但汉智驾版的发布彻底扭转了这一印象。其“天神之眼”系统通过硬件冗余+算法迭代+数据积累三管齐下，实现技术突破：

硬件配置：顶配车型搭载31个传感器（含激光雷达），中低配亦配备29个传感器，覆盖360度感知，远超同级合资车型的硬件水平。

场景覆盖：支持高速、城市、泊车全场景智能驾驶，尤其城市领航功能摆脱高精地图依赖，实现“有路即可开”，功能覆盖广度与新势力头部玩家齐平。

安全冗余：AEB系统支持100km/h刹停（未来升级至140km/h），并配备施工避障、逆光通行等主动安全功能，智驾安全性达到行业第一梯队。

这一技术飞跃，不仅让汉智驾版成为20万级市场的智驾标杆，更推动比亚迪从“电动化领跑者”向“智能化领导者”转型，加速行业进入“全民智驾时代”。

销量预测与市场地位展望

从市场环境看，2025年新能源渗透率已超50%，消费者对智能化的需求激增。汉智驾版凭借“油电同价+智驾普惠”策略，有望进一步蚕食合资燃油车市场份额。保守预测，其年销量将突破30万辆，推动汉家族总销量向百万辆迈进，成为首个达成此成就的中国品牌中高端轿车。

长期来看，比亚迪通过汉智驾版验证了“走量换数据”的智驾战略，依托400万辆智能车数据积累，未来算法迭代速度将远超对手。若其自研芯片与激光雷达产能顺利落地，汉智驾版有望持续升级，巩固其“新能源+智能化”双料冠军的地位，并加速合资品牌在20万级市场的溃退。

总的来说，比亚迪汉智驾版不仅是一款产品，更是中国汽车工业向高端化、智能化进军的里程碑。它以技术普惠重新定义市场规则，用“电比油强、智比油优”的硬实力，宣告了合资品牌在中高端轿车市场垄断时代的终结。未来，汉智驾版或将成为全球新能源市场的一个符号，见证中国品牌从跟随到引领的崛起之路。

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