大家好，这期分享的是《开过预算15万，T-ROC大众探歌和本田XRV哪个档次高？车主：差距明显》。

当今汽车行业可以说是波涛汹涌，让人赞叹不已的好车不断上市。“质量之王”大众桑塔纳，多年来一直深受购车群体喜爱。“山路利器”马自达CX-5，在同价位车型中独树一帜。在汽车市场多元化的今天，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如本田XR-V。

本田XR-V在目前知名度略高，是本田的主打车型，其厚重而又不缺少年轻气息的外观设计，本田XR-V满足了购车群体“好面子”的要求，也是如此，本田XR-V顺利成功在市场占有一席之地。但是时代在不断进步，多元化的汽车消费需求也随之出现，驾驶感受、空间感受、安全系数，单靠一项特色必定不能在车界中长远立足。

为了更贴近实质，特意叫来驾驶者张先生，3年前，家里给他买了一辆T-ROC探歌，现在又花17万拿下一辆本田XR-V，现在开了2个月了，总共行驶4800公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。本田XR-V究竟有哪些特点？与T-ROC探歌相比差距在哪里？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

外观是我最满意的地方，每一处设计细节都体现着它的产品特质。前脸设计带有浓郁的本田格调，卤素大灯炯炯有神，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。萝卜白菜各有所爱，有人爱T-ROC探歌，但我爱本田XR-V。从内饰上看，中控设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内格调大方得体。T-ROC探歌与本田XR-V在内饰比较上，本田XR-V的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座包坐垫的长度也保证了第二排乘客腿部有足够的支撑，说句心里话，本田XR-V的内饰的确是最好的。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，思来想去，我选择“本田XR-V 2019款 1.5L MT经典版 国V”来开，本田XR-V配备了1.5自然吸气发动机，享有131Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的6挡手动变速箱，使得驾驶感更为平顺，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。从零加速至一百码仅需10秒，若与T-ROC探歌对照，本田XR-V旗鼓相当，但其实都能满足我的要求。

空间来看，空间可以满足一家人乘坐的要求。由于整车高度足有1605毫米，小编身高185厘米，实际体验来说，头顶空间一拳四指左右。横向宽度达1772mm，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上仍然特别宽松。同时轴距达到了2610mm，本田XR-V的纵向空间得以优化，前一排驾驶者与第二排乘客都可以得到充裕的腿部空间。而且本田XR-V在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。综合来说，本田XR-V的空间数据的确比T-ROC探歌优异。

对于省油方面，本田XR-V享有7.8L的百公里油耗表现。市内堵车的情景下，油耗在10.1L左右波动，而高速路油耗就相对少一些，实质为6.5L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。

总而言之，本田XR-V的整体表现让我很满意，特别是它的外观让我为之动容。虽然某些地方没T-ROC探歌那么好，但我还是喜欢本田XR-V。我身边有许多同学都打算提这款车，群众的眼光总是雪亮的，提车至今，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！

听完用车者的分享，我觉得，作为当前热门车系的本田XR-V，外观只是本田XR-V取得成功的秘诀之一，其他内饰、操控、油耗方面确实有杰出的表现，每一项都有着格外卓越的表现。备受关注的“本田XR-V 2019款 1.5L MT经典版 国V”，厂商公布的指导价为12.79万，另外还配备ESP车身稳定体系、胎压监测等诸多安全配置，相比于其它同类车型，本田XR-V的性价比更高一些。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的本田XR-V，大家是否看好它？