在国产新能源SUV围剿Model Y三年后，终于有一款爆款车型达成成就，它便是鸿蒙智行的全新轿跑SUV智界R7，在刚刚过去的2月第二周，智界R7销量再次超过Model Y，达成国产新能源的里程碑式进步。值得注意的是，在遭遇销量连连下滑的特斯拉，开年便急着上线了Model Y焕新版，对产品力进行全面补足，以求在与智界R7的竞争中重夺有利位置。

纵观智界R7的上市历程，可以用高开高走来形容，在4个月时间里大定就突破了70000台，此后有顺势推出了增程版，综合续航里程长达1570km，纯电+增程使其竞争力进一步增强，成为全方位阻击Model Y的国产现象级车型。

豪华大空间直击家庭用车刚需

一车多场景出行越来越成为家庭用车刚需，这也就对空间、舒适、豪华提出了不小的要求。空间尺寸方面，智界R7的长宽高分别为4956*1981*1634mm，轴距达到2950mm，Model Y焕新版的尺寸为4797*1920*1624mm，轴距为2890mm，整体来看，智界R7已经跟比Model Y更大一号的Model X不相上下。并且，虽然跟Model Y都采用了溜背样式的轿跑设计，但它完全没有牺牲任何空间，尤其第二排的乘坐感受上已经与一些加长的中大型SUV不相上下。因此，从空间来说，智界R7已然具有显著优势。

在Model Y的用户反馈中，座椅舒适欠佳、NVH和天窗暴晒的短板，都成为了槽点，焕新版升级后虽然从毛坯房变为简装房，但仍未有本质上的变化。而智界R7的舒适座舱显然更加符合中国消费者的需求——副驾零重力座椅、冷暖箱Minibar、电动遮阳帘等通通配备上车。其中，全系标配的丝云座椅采用Nappa纹素皮座椅面料，从椅形设计到海绵铺设都做得可圈可点，让每一个座位都是舒享大沙发。而主驾有同级少有的大腿托，副驾最长小腿托还可加热，后排可支持通风、加热、按摩等功能，充分照顾到了每一个家庭成员，为用户带来更周全的出行体验。

华为智能黑科技集大成之作

智界R7对Model Y的技术优势可以说是全方位的。发布即搭载的最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，拥有业界首商用的车位到车位功能，打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下的智驾全场景贯通，连全国环岛都能轻松应对。特斯拉引以为豪的智驾，目前却依然没能将FSD完整版引入国内，至今仍然是给中国消费者画饼的状态。

性能方面，智界R7搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，Ultra版双电机总功率365kW，零百公里加速仅需3.9秒，让轿跑SUV进入3秒俱乐部。华为“巨鲸”800V高压电池平台更是拥有业界最薄800V高压电池包，让智界R7最长续航802km，百公里综合电耗最低仅为13.1kWh，做到了同级别车型中的最低电耗。另外，智界R7还采用了800V高压快充平台，在常温环境下使用300kW以上的公共充电桩，最多可实现充电5分钟，增加200km续航里程。目前鸿蒙智行更是联合合作伙伴，打造了覆盖340个城市，8万+充电站，90万+充电枪的全国性充电网络。从性能、续航到充电，Model Y的优势在智界R7面前同样荡然无存。

值得一提的是，智界R7还有着Model Y没有的智能底盘领先技术。搭载华为“满血”途灵平台，配备前双叉臂及后五连杆独立悬架、全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，并基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统和HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统，用AI与软件能力将硬核机械素质发挥到极致，以智能驾驭性能，实现更好开、更安全、更舒适的驾乘体验。

结尾：

综合来看，智界 R7 不仅在空间、舒适配置上让消费者享受到越级的豪华舒适体验，还在智能驾驶、动力续航、底盘调校等核心技术领域实现了颠覆性突破，全面革新未来出行体验。Model Y 焕新版虽有特斯拉的品牌光环，但从产品力来说其与智界R7看起来完全不像是同一代产品，从品牌力来说华为在国内也绝对不逊色于特斯拉，对于手握25万预算选购新能源SUV的年轻消费者，显然智界R7比新Model Y更具质价比。

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