2025年春节档，一部《哪吒之魔童闹海》的动画电影爆红，从一鸣惊人的票房，到席卷全网的热度，它俨然已经成为了中国影史的紫微星。截止目前，这部电影在全球累计票房超过了136亿，如今还在不断创造奇迹。

不过，虽然《哪吒之魔童闹海》备受好评，但在汽车行业有着“哪吒”二字命名的造车新势力——哪吒汽车却并不好过。值得注意的是，前段时间网上还出现了“哪吒汽车起诉哪吒电影”、“哪吒汽车向哪吒电影索赔500万”等消息。

对于网上的恶意中伤，哪吒汽车法务部也在近日发布了最新声明：经核查确认，哪吒汽车从未对《哪吒之魔童闹海》电影出品方提起过诉讼。网络传播的“哪吒汽车起诉哪吒电影”、“哪吒汽车向哪吒电影索赔500万”等消息均属捏造。另外，声明还称“哪吒汽车不仅组织百场观影力挺国漫，更与光线传媒曾达成深度合作”。

哪吒汽车发布了声明后，也火速上了热搜。然而，在评论下方的网友基本都是一边倒，有的表示哪吒汽车就是来蹭热度的，而有的则直言：“还没倒闭呢，是不是又要靠369借条续命？”总而言之，哪吒汽车的舆论确实越来越差。

当然，这也没什么好奇怪的。毕竟在汽车圈，哪吒汽车可不像同名电影那样火爆，反而走向了退市边缘。自2024年以来，该公司多次被媒体报道陷入财务和运营危机。与此同时，哪吒汽车还被多家供应商起诉，涉及金额高达数亿元。至于在销量数据上，更是下降得非常厉害，2024年销量仅为6.45万辆，较上年下滑了49.37%。

要知道，在2022年，哪吒汽车全年销量达到15.21万辆，是当年造车新势力中的冠军。可眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。造车新势力从销量冠军到倒闭，居然只需要2年的时间，这着实让人觉得唏嘘。

至于哪吒汽车为何跌得这么快，只能说是“成也性价比，败也性价比”。曾经，哪吒汽车能够在一众新势力中活下来，性价比无疑是关键，因为该车企旗下的几款车型，都不外乎有着“空间大、价格低、续航不错”等等特点，所以依靠着极具竞争力的价格，哪吒汽车得以快速成为了新势力中的“宠儿”。

可从2023年打响了“价格战”，无论是燃油车还是电动车，都是拼了命在降价，走低端市场的哪吒汽车自然会受到影响。与此同时，越来越多的车企，如今都瞄准了低端电动市场，典型的海鸥、吉利星愿、零跑T03、五菱缤果等等，哪个拿出来不是很有竞争力，面对着这么多竞品，哪吒汽车在10万级新能源汽车市场显得愈发艰难。

毫无疑问，它也不是没想过进军高端市场，但推出的哪吒U和哪吒V销量都很惨淡。更令人匪夷所思的是，哪吒汽车在后来还反带来了一款纯电跑车，不符合市场需求的产品，自然也没有什么销量可言。

只能说，同样都有着哪吒的名，但哪吒汽车与《哪吒2》这部电影显然是天差地别。毕竟后者可是五年磨一剑，正是这种精益求精的动画精神，才能够成就这样的一部好片。而哪吒汽车缺乏自主研发的核心技术，在智能化、电动化领域更是相对薄弱，你说怎么可能会不遭遇困境呢？

写在最后

两年前，哪吒汽车还能够在卖得风生水起；但两年后，它早已经跌落神坛。而这其中的教训就是，在新能源时代，任何一家新势力都必须有足够的实力，技术、产品、资金都要缺一不可，不然很难在这个赛道中站稳脚跟。

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