如果现在想买一台续航超过700公里的纯电动车型，会有哪些车型可以选择？

答案是没有。

目前在纯电动市场，即便是最为傲娇的特斯拉，它的Model S 2019款长续航版的最长可行驶里程也是660公里。

那么这个局怎么解？市面上就没有续航达到700公里的纯电动车吗？

在4月27日，小鹏汽车给出了选择，旗下的超长续航智能轿跑小鹏P7正式上市，补贴后零售价从22.99万到34.99万。

巡航里程达到700公里的P7智行版就在其中，今年的9月份即可交付购买用户使用！而购买这个版本，仅需25.49万元人民币。

这个价格已经相当具有竞争力了。要知道特斯拉Model S 2019款长续航版的售价可是在79.39万。

小鹏P7除了706公里这个顶尖的续航里程车型外，其它车型的续航里程都超过了550公里，这也完全符合P7超长续航的定位。它就是来解决纯电动车型续航焦虑的。

并且，小鹏P7在适宜温度下充电10min可实现NEDC续航123km。它的后驱长续航车型，使用直流快充最快28min从30%到80%电量。

在这里，或许有人还会笑着说，这个价格小鹏P7除了续航上能超过特斯拉外，其它方面能比？特别是特斯拉引以为傲的自动驾驶还有智能交互这块，它能比吗？

这就是带有色眼镜看待事情了。小鹏P7在自动驾驶和智能交互这块儿，绝不逊于特斯拉。

自动驾驶辅助功能硬抗特斯拉

我们都知道特斯拉Autopilot自动驾驶功能很牛！全球的车企，目前能做到完全自动驾驶的，也就只有它了。

小鹏P7的自动驾驶怎样？说它能硬抗特斯拉Autopilot，它的底气在哪里？

从目前小鹏P7所公开的参数来看，它搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，这是为更适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。

从物理硬件上来看，这套系统拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统。

用大白话讲，这套系统就像是人的眼睛，实时盯着车辆周围的情况。

从小鹏汽车公开的14个摄像头工作数据来看，远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，全行业首次实现不需要越过车位即可进行自动泊车。

就这一点来讲，小鹏P7在业内已经是处于领先状态了。具体的实际体验感受，我们等到P7试驾的时候，再具体体验。

此外，小鹏P7所搭载的全新一代前向毫米波雷达也达到业内顶尖水平，探测距离突破了200米，这也是业内首次达到这个距离。精度和视场角均领先于其他量产产品，能够有效的穿透雨、雾、霾，在能见度下降的场景中依然稳定探测环境；同时，车辆四个角拥有同等高性能和精度的毫米波雷达，达到行业最高配置。

采用了多个行业领先的硬件，小鹏在P7这款车上下了下血本！这也是在国产Model3车上对自动驾驶配件减配的特斯拉所不能企及的。

与此同时，在定位能力层面，小鹏P7也是可以值得研究的。

首先，小鹏P7使用了高德高精地图，精度达分米级，这是实现车道级定位的基础。

同时，三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可达厘米级；即时定位与地图构建技术（SLAM）的使用，使P7相对定位精度小于0.3%，三重技术互为补充与叠加，可以有效提升在立交桥、隧道或恶劣天气下自动驾驶的稳定性和安全性。

有了行业领先的物理硬件，再加上高精度的定位系统，这就为小鹏P7的自动驾驶功能打下了坚实的基础。

而小鹏P7 XPILOT 3.0采用的英伟达Xavier计算平台的自动驾驶量产方案，则为自动驾驶提供了聪明的大脑。每秒30万亿次运算，这是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍！

再加上博世iBooster带来的精准控制能力，P7能够带来如高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能。由于小鹏汽车一直坚持以自研实现端到端的闭环能力，因此，P7的自动驾驶辅助系统可以通过学习用户的驾驶习惯，通过数据闭环，完成功能的快速迭代。

可以这样说，P7的自动驾驶辅助系统的实力是可以和特斯拉相抗衡的。到底好不好用，实际的体验如何，也等我们具体试驾之后来评价。不过，相较于小鹏的试驾G3之前的体验，我相信P7的自动驾驶辅助不会让人失望。

智能交互系统够聪明

不得不承认的是，特斯拉采用的大屏触控交互方式，不仅让车中控告别了繁杂的按键，显得更简洁，更让我们同车辆的交互更加有意思。

和特斯拉的大屏触控交互不一定的是，小鹏汽车不仅有大屏触控交互，还有全场景语音智能交互功能。相较于其他的语音智能交互，它要更加智能。

比如说，它支持唤醒词及指令自定义；还能持续倾听，不需重复唤醒；更可以随时打断，进行下一个步骤。

这些都是目前语音智能交互的痛点！

更值得一提的是，P7未来90%的自研应用操作，都可以通过语音完成，并在多个领域主动推荐智能服务。

而在硬件方面，小鹏P7采用的Xmart OS 2.0车载智能系统。这套系统和XPILOT3.0计算平台是两个完全独立的计算平台，相互之间不会被打断。同时，它的计算处理器采用了量产车中性能最强大的车载娱乐芯片高通骁龙820A。

除此之外，小鹏P7还积极的打造应用生态方面，以此让用户的体验更好。目前已支持超过100款应用及服务。

写在最后

从亮相时的惊艳到上市时的惊喜，小鹏P7让我们看到了小鹏汽车在造车这事上的较真。即便是在面对纯电动车领域里的巨头特斯拉，小鹏汽车也毫不畏惧。

硬件上不遗余力的堆料为P7打下了坚实的基础，最长706公里的续航里程也抢先了这个市场。而22.99万到34.99万的价格，对于消费者而言很美好！

不仅如此，小鹏汽车对消费者也充满了诚意，针对已参与前期小鹏P7意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装价格优惠。

所有购买了智尊版的用户，小鹏汽车会提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价格3.6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买，则仅需2万元。

如此的小鹏P7，你能不爱吗？