2025年小鹏汽车的发展进入快车道，连续多周蝉联新势力销量冠军，在此基础上，小鹏汽车也是趁热打铁，推出了2025款的小鹏G6。2月28日，2025款小鹏G6在全国214城超500家门店同步亮相，这款被产品经理于桐称为"没有任何遗憾的车"的纯电轿跑SUV，通过34%核心部件换新、81项体验升级，再次向25万元级智能电动车市场发起冲击。

小鹏对2025款G6还是非常有自信的，喊出了“不是年度改款，而是全面换代”的口号。外观方面整体延续了现款车型的设计，不过对细节进行了调整，比如前品牌logo移至前机舱盖区域，前脸采用了贯穿式LED灯带设计。车身尺寸方面，2025款小鹏G6的长宽高分别为4758/1920/1650mm，轴距为2890mm。新增的5mm车身长度虽不起眼，却通过全新扰流板与小鸭尾设计将风阻系数优化至0.235Cd，配合黑武士涂装与20英寸熏黑轮毂，在轿跑造型与实用空间之间找到精妙平衡。

针对用户痛点的改进上，小鹏展现出新势力品牌罕有的体系化能力。基于近10万车主、600多天使用数据的深度分析，工程师对34%一级总成件进行重构：同级最大的85.6%得房率打破轿跑车型空间桎梏，1.9米乘员仍有一拳头部余量；与医学专家联合开发的云感座椅引入指压级按摩，后排12档27°-38.4°可调靠背颠覆传统SUV乘坐逻辑。更值得关注的是NVH性能的跃升——60-120km/h各速段噪声较现款降低1dB以上，静态隔音效果优于奔驰GLC达8%，这些细节上的提升让2025款G6的乘坐体验大大改善。

智能化是2025年车市又一开卷的赛道，不过恰好卷到了小鹏最擅长的领域。2025款小鹏G6全系标配图灵AI智驾，这套纯视觉方案曾在第二届中国智驾大赛厦门站创下全程零接管纪录，其2.3亿公里道路验证数据形成的场景库，构筑起了技术上的护城河。配合全域800V高压平台与5C超充AI电池，2025款G6可实现"充电10分钟续航400公里"的补能效率，大大减轻了电动车的续航焦虑。

市场分析机构EVTank数据显示，2024年20-30万元纯电SUV市场同比增长58%，其中智驾功能渗透率突破45%。2025款G6的焕新恰好卡位在这个爆发节点，其625-725km的CLTC续航、6秒级加速性能与Model Y形成错位竞争，而全系智驾标配策略则对极氪7X等后来者形成压制。乘联会秘书长崔东树指出："小鹏正在构建从MONA M03到G6的'技术漏斗'，用入门车型培育市场，用旗舰产品兑现技术红利。"

在价格体系重构的行业背景下，小鹏展现出成熟的成本控制能力。与宁德时代共建的5C电池产线、XEEA 4.0电子电气架构带来的30%线束减重，这些底层创新支撑起G6"增配不增价"的市场预期。虽然官方尚未公布最终售价，但供应链人士透露，新车入门价格可能下探至20万元区间，这将使其在与乐道L60、阿维塔07的竞争中占据先机。值得关注的是，小鹏还为2025款G6同步开发了右舵版本，将进军海外60多个地区和市场。

2024年四季度财报显示，小鹏研发投入占比维持在18.7%的高位，智能制造基地的产能利用率提升至92%，这些都说明小鹏正开足马力全速前进。从2025款G6的改变上，也可以看出小鹏产品思维的转变，尤其是放弃激光雷达改用纯视觉方案，一定程度上更有利于普及智驾，让小鹏在智驾方面的标签更强。整体来看，2025款小鹏G6的产品力已经相当强悍，市场期待的就剩它的价格了。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。