3月29日，韩国媒体《Edaily》发表文章称，小米于28日正式上市的首款电动汽车SU7引起了轰动。中国电动汽车的增长势头迅猛，进军韩国市场也近在眼前，因此对小米的关注也很高。但有人指出，价格略高，是否具有竞争力还是个疑问。

据小米官方透露，SU7在发布27分钟后订单量就突破5万辆。上线4分钟订单就突破1万辆，7分钟内订单突破2万辆。

小米创始人兼CEO雷军亲自出席发布会并介绍了新车SU7。 雷军于2021年3月宣布，将向电动汽车业务投资100亿美元。随后SU7于去年12月首次公开亮相，此次时隔三年首次正式发布。

SU7外观酷似豪华汽车公司保时捷外观的设计而成为热门话题。充电一次最多可行驶800公里。最高速度为每小时265公里，从静止状态到每小时100公里的时间为2.78秒。

车辆颜色方面，除之前推出的海湾蓝、橄榄绿、雅灰色外，还发布了六种新的车辆颜色。

其特点是通过应用小米开发的操作系统“澎湃OS”建立与智能手机连接的“小米生态系统”。为了增强自动驾驶性能，安装了10多个外部传感器和摄像头。小米公司表示，其应用了全球最高水平的智能驾驶算法。

车辆价格方面，标准款为21.59万元人民币，PRO款为24.59万元人民币，MAX款为29.9万元人民币。

对于SU7价格是否合理，众说纷纭。这是因为，这与小米通过推出廉价产品扩大市场份额的“性价比”政策不同。

SU7在中国属于所谓的“532”市场（5米车长、3米轴距、20万级价格），但其价格竞争力在该市场并不突出。

某新能源汽车公司产品规划总监表示，从整体配置来看，小米SU7的配置有后来者的优势，但在这个价位上，成本效益优势并不明显，可能会降低1.5万-2万元人民币左右。

另外，SU7标准款和MAX车型将于下月底开始配送，Pro车型将于5月底开始配送。小米计划在全国29个城市建立59个销售点和58个服务中心，年底前在39个城市运营211个销售点、112个服务中心。

电池由中国厂商比亚迪、宁德时代供应。北京汽车集团负责生产。小米预计3月产量在2000辆左右。