近日，大众ID.Every1概念车在海外正式发布。作为大众集团首款采用全新软件架构的车型，新车基于MEB平台打造，定位入门级纯电小车。据官方消息，大众ID.Every1概念车计划于2027年正式量产。

在整体造型上，ID.Every1概念车采用了大众最新的设计语言，以简约风格为主。新车配备了最新设计的大灯组，并通过熏黑处理的格栅相连，营造出一体式的设计布局。标志性的可发光LOGO也得以保留，进一步提升了车辆的辨识度。

从侧面看，ID.Every1概念车采用了简约舒缓的线条设计，符合当下流行的设计趋势。隐藏式门把手的加入不仅提升了车辆的科技感，还优化了空气动力学性能。此外，新车还配备了19英寸低风阻轮圈，进一步增强了车辆的时尚感和节能效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3880mm×1816mm×1490mm，小巧的车身尺寸适合城市通勤和日常使用。

车尾部分，ID.Every1概念车的尾灯组造型与前脸相呼应，后包围的设计也与前包围保持一致，整体感极强。这种前后呼应的设计不仅让车辆看起来更加协调，也提升了整体的视觉效果。

内饰方面，ID.Every1概念车延续了大众最新的设计风格。中控台采用贯穿式设计，配备了一块大尺寸悬浮中控屏，同时保留了部分物理按键，兼顾了科技感与实用性。新车还配备了双辐式方向盘，前方为一块小尺寸液晶仪表，进一步提升了车内的科技氛围。座椅布局方面，新车采用四座设计，后备厢容积达到305升，能够满足日常出行和购物的需求。

动力系统方面，ID.Every1概念车采用纯电驱动，搭载最大功率94马力的电机，续航里程可达250公里，满足城市通勤和日常短途出行的需求。

大众ID.Every1概念车的发布，不仅展现了大众在入门级纯电市场的布局，也体现了其在全新软件架构下的技术实力。随着2027年量产计划的推进，ID.Every1有望成为大众在纯电小车市场中的重要一员。

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