东风本田S7正式上市以技术底蕴重塑纯电价值标杆-咖贰

在全球汽车产业加速向新能源转型的背景下，东风本田推出全新纯电车型S7，以“双一流实力新标杆”为定位，依托本田70余年技术积淀和智造实力，聚焦安全、操控、舒享三大核心维度，试图为纯电市场树立全新价值标准。

技术积淀赋能，开启纯电新篇章

作为本田全球首个新能源工厂的首发车型，S7承载了品牌在电动化领域的战略雄心。该工厂以数智化制造工艺和严苛品控体系为核心，融合本田全栈自研技术，为S7的研发和生产提供了坚实保障。东风本田强调，其造车理念始终以“安全与可靠”为基石，从燃油时代的CR-V到如今的纯电车型，品牌通过长期的技术积累与用户洞察，持续推动产品进化。

在动力架构上，S7基于本田云驰智能高效纯电W平台打造，采用宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池，CLTC工况下续航里程达620-650km。针对低温续航痛点，S7在零下30℃环境中仍能保持90%以上的电池容量，并通过分体隔离冷却系统、双高压开关配置等创新设计，显著降低热失控风险。

以“看不见的标准”定义高端

东风本田将安全视为“最大的豪华”，S7在车身结构、电池防护等维度提出高标准解决方案。其车身采用25%的1500MPa热成型钢（强度达潜艇耐压舱级别），核心区域高强度钢占比68%，配合五层结构A柱和专利电阻焊技术，确保极端碰撞下车身完整性。

电池安全方面，S7搭载1.2万吨一体式压铸成型的铝制壳体，配合15层720度防护体系，形成防撞、防刮、防拖底的“绝对结界”。该电池系统经历500余项严苛验证，并支持13个独立模组更换功能，维修成本降低80%。此外，车辆通过150万公里全球路试、5300余项整车测试及118次碰撞试验，进一步验证其可靠性。

回归驾驶本质的“本田基因”

针对电动车普遍存在的加速眩晕、操控失趣等问题，S7通过本田专属云驰纯电W架构重新定义驾驶体验。该平台采用前后50:50车身配重比、双叉臂悬架及偏后驱设定，结合ADS全时自适应减震系统（响应速度达千分之二秒）和博世高级转向机，显著提升弯道极限与操控稳定性。

本田独有的“零晕感调校技术”进一步优化动力输出逻辑，实现“加速不仰头、制动不点头”的平顺体验。作为同时参与F1与Moto GP赛事的厂商，本田将赛事经验融入S7的底盘调校，力求在电动时代延续品牌对驾驶乐趣的追求。

科技与人性化的深度融合

S7以“七感一体”为设计理念，强调功能实用性与交互温度感。其轴长比达61.7%，配合零压感座椅和行政级后排空间，兼顾家庭出行与商务场景需求。智能座舱搭载Honda CONNECT 4.0系统，支持超95%语音指令识别，并集成L2+级Honda SENSING 360+智驾系统，新增手机遥控泊车功能，优化用户便捷性。

细节设计上，S7配备15处智能供暖系统，1分钟内实现无感升温；1.85㎡五档调光天幕与1256颗LED智能光语系统，搭配BOSE音响和定制香氛，打造沉浸式感官体验。环保水性2K清漆的运用，则进一步提升了外观质感与环保性能。

诚意定价与服务保障

S7共推出单电机（开拓者版）与双电机（领航者版）两款车型，售价分别为25.99万元与30.99万元。用户还可选装“极速包”（价值3万元，售价9千元）与“舒享包”（价值4万元，售价1.9万元），覆盖个性化需求。购车政策方面，全系赠送智驾辅助升级包，并提供置换补贴、金融方案及超长质保权益，前1000名用户最高可享价值86,888元礼遇。