智能化跃迁，尊界S800开创豪车新纪元。

去年的惊“鸿”一瞥，让尊界S800印入大众眼帘，犹抱琵琶的实车以及百万级的定位，令很多华为拥趸浮想联翩，华为倾情投入，似乎在酝酿一轮大招。

今天，为尊界S800打造了一场专属技术发布会，在智能化已然开始普惠大众之时，每一场技术的革新都可能成为时代的转折点，这一次是华为人心中的“智能化跃迁”。绝口不提“遥遥领先”，而一句“比优秀者更优秀”，更是充盈着对于自身技术的笃定。

与一众新势力不同，华为专注于赋能，将自身科技研发的优势应用于各自主车企，同时也盘活了在新能源浪潮下自研能力略显疲态的品牌。

首先，途灵龙行平台在尊界S800上被首次提及，也是整车智能的强核心。

途灵龙行平台实现了全域融合架构，实时感知路况、车辆及驾驶员意图，实现一体化决策。而主动感知、中央控制、智能推理、自主学习的特性，让尊界S800在机动、安全、舒适、灵活的驾控上，形成降维打击之势。换而言之，它是款拥有中枢神经、感知能力和思考决策能力的车。

与普通CDC不同，途灵龙行平台的悬架系统可以将控制决策从“事后”进化到“事前”，通过提前调整底盘特性，让尊界S800拥有对于即将到来的路面深度感知的能力，“你将要走的路，都系在我的脑海中浮现”。

例如演示片段中，公路与冰雪混合路面场景下做紧急变线，两侧车轮在应对不同附着力路面时，能够做到提前应对，防止车辆失控。更为夸张的是，对路面预瞄后的“凌波微步”，通过瞬间提升底盘的支撑性，甚至单独控制单轮的压缩回弹限度，做到“白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕”。而对于激烈驾驶过程中，侧倾以及车身俯仰的动态的控制，尊界S800更是手拿把掐。

其次，“天使座”已经从传统的主、被动安全升级至一整套防护系统，利用全车超过30个传感器，360°无死角覆盖，精准识别沟渠、台阶、充电桩、消防栓、路肩等磕碰风险，还可提前识别车辆前后夹击风险，自动紧急转向避险。

而在碰撞发生后，天使座系统还能自主调整座椅姿态、收紧安全带、升起车窗等，为驾乘者提供最大程度的保护。

然后，是黑科技星河通信，主打一个自家的卫星，用得放心。双网双待与卫星通信的结合，让尊界S800在任何环境下都能保持通信畅通，而车载卫星通信的共享能力，即使驶入无信号地区，手机也能调用车载卫星网络，继续与外界保持连通。

除此之外，尊界S800还搭载了华为车语系统2.0、鸿蒙ALPS座舱2.0则通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，打造了一个森林级的座舱环境；而华为巨鲸电池2.0则以其高安全性和快速补能能力。

尾 巴

尊界S800不仅是对传统豪车市场的挑战，更是对智能汽车技术边界的拓宽。放眼未来，尊界S800与迈巴赫等超豪华车型形成了有力的竞争态势，华为的强大技术背景无疑为其提供了有力的支持。

高端配置与增程纯电动力选择，则让尊界S800在性能与环保之间找到了完美的平衡点。而黑科技包点满，更是让它开启了一场史无前例的智能化跃迁。

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