“奶爸神车”跌落神坛？当市场淘汰理想ONE连招呼都不打一声！

关于理想ONE的突然停产，让所有人都感到猝不及防！

包括直营店的销售也是临时接到停产通知，就不要说那些车主了，尤其是刚刚提了理想ONE的车主，心里是五味杂陈！

此前明车评也是为此事件写过多篇文章报道过，奈何，后台留言的网友太多，本不想再多说，不过事件至今仍在持续发酵，应广大网友要求，今天就再聊聊这个事情！

平心而论，造车新势力没有理想ONE，就没有今天的良好市场，理想ONE的贡献是不能被磨灭的！

尤其是当初被喷的体无完肤的增程式混动系统，在2018年那个时期，纯电动车赛道成为主流思想舆论，搞混动系统的只有比亚迪一家，但是增程式混动还是新鲜事物，而理想汽车的在李想的力挽狂澜下，把增程式混动推向市场，虽然当初的舆论导向都是不利于理想汽车！

但回过头再看！李想堪称“营销天才”！

李想成功的将自己打造成为“奶爸神车”。不仅创造了销量奇迹，而且也成就了理想汽车，自2019年交付以来，售价34.98万的理想ONE连续创造了多项生产和销量纪录，是中国品牌中首个售价超过30万元，生产下线超过20万辆的车型，由此可见，理想ONE已经成为造车新势力的头部玩家！

在目前造车新势力车企中，单一车型目前销量突破20万辆，只此一家！按照这种势头发展下去，理想ONE突破40万、50万辆只是个时间问题！

接下来大家都知道了，理想ONE要停产的消息！

其实，一家汽车企业停产一款老旧产品是太正常不过的事情，但是理想汽车只有理想ONE一款车型，而理想L9也是质量问题缠身，交付时间是一再推迟！

而突然停产理想ONE最不能接受的就是车主，尤其是对于那些下了订单，或者是刚提车的车主来说，这无疑就是晴天霹雳！

特别是刚买过理想ONE的车主，瞬间觉得自己被理想汽车"坑"了，刚买的车就成了绝代，毕竟这可是花了三十几万的豪华SUV，这要是放在谁身上也不会感到舒服！

而理想ONE的停产，带来的连锁负面影响才刚刚开始！

不仅是刚买车的理想ONE新车主被坑惨了，还有哪些打算用二手理想ONE大赚一笔的二手车商也是“惨不忍都”！

纷纷停收二手理想ONE，抓紧清理存库把损失降到最低！9月初理想ONE官方把售价降低2万，突如其来的变化让消费者很难接受，而二手车商的收车价也从原来的31万降到如今的25万，即使这样也没有几家车商敢下手！

而理想汽车不尊重这个消费群体，面临的就是“奶爸神车”跌落神坛？恐怕当市场淘汰理想ONE的时候连招呼都不打一声！

于是在网络上，理想ONE瞬间从“奶爸神车”沦为了人人喊打的“过街老鼠”！

那么，问题来了，理想为何就不愿意对理想ONE更新换代呢？

此前李想凭借理想ONE“一招鲜吃遍天”仅靠主打增程式混动和“奶爸神车”，就成为造车新势力第一家最早实现毛利率转正，成为新势力中扭亏为盈的车企，据说理想ONE单车利润达到6万元，每个月销量达到1万多辆！

其中的利润是相当客观的，但是一款车的红利吃了4年，而且换代产品的成本控制不住，付出的代价比造新款车型的还要高，那么换代升级可动能已明显不足，对于背后的资本而言，这是决不允许发生的事情，这或许也从侧面解释了理想汽车停产理想ONE的原因！

再说，理想ONE动不动就停产，这种发展势头会不会蔓延到其他车企，这都是不确定的事情，只能说理想开了个坏头

而理想ONE停产的负面情绪势必会带到其他车型上面，比如理想L9、L8身上，那么，消费者会有些担忧，这种操作会不会成为在理想的一种常态操作？在我看来，售卖时间短短几年就停产，不会是其他车企一种常态，但是对于理想来说，可能性还是很大的！

理想ONE的突然停产，显然是拿车主的利益做赌注，赌会不会让这批车主再成为理想L8、理想L9的车主，十赌九输的道理，理想汽车不会不懂！而最终结果就是杀敌一千自损八百！当“奶爸神车”跌落神坛，市场淘汰理想ONE连招呼都不打一声！对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！