汉兰达这台SUV，可以说在25万左右算是很值得消费者去关注的一台车。但是随着汽车市场在近几年中的一些发展和变化，如今用更低的价位就可以轻松选到与汉兰达实力相当的车型了。

大家都知道，经过多年的发展，国产车与合资车之间的差距是逐渐变小了，甚至可以说在某些方面都已经有了不小的超越，这在很多车型身上是可以充分体现出来的。

就比如下面要说的这台中型SUV，在有些地区一口气降至15万多，但是入门给到消费者的就是2.0T配9AT，从多个方面来看，其实一点也不输合资热门车型。

要说的这台车其实就是上汽集团的荣威RX9，虽然这是一台国产的SUV，但是这款车如今为了能抢占到更多的市场份额，在购车价位上做出了很大的让步，在中型SUV中还是挺具备性价比的。

当然了，要说到国产车，并且又是一台销量并不是很好的车型，很多人都在质疑这台的驾驶体验，包括车子整体的质量。

其实多方面去了解，这台车驾驶感一点都不差，完全能比上20万级的车型。尤其是入门版就给到2.0T的动力，可以在任何路面下，车子的通过性都很好。并且油门和变速箱配合的也很好，响应速度很快，在起步或者是提速过程中，想要推背感轻而易举。

另外这台SUV在双层侧窗玻璃上，也都加上了实用的隔音材料，在时速达到120时，车子内依然是很安静！

在外观尺寸方面，相对比25万左右的热门车型汉兰达，车长还足足多了180毫米，车子的轴距也是有着65毫米的差距。所以整体从外观来看，气场一点不亚于汉兰达，甚至从某些角度去看，要比汉兰达更霸气一些。

当然了，这也并不是说RX9就没有缺点，比如很多车主反馈的车机系统一般，比如用语音呼叫打开遮阳帘这一需求，反而得到的回应是没有该功能。还有车机导航，也算是当下比较基础的一些设置。

除了以上这些缺点之外，荣威RX9日常油耗还是偏高一些的，市区驾驶一般要10个左右，虽然动力确实强，但油耗也确实稍微偏高一些。如果买车比较在乎这两点，还是得慎重一些。

至于大家关注车子的质量问题，其实从上市以来，这台SUV就目前为止并没有发生过什么统一的质量问题，并且根据很多车主用车反馈发现，在行驶几万公里后小毛病基本上也没有，可以说在质量方面是大可不必过于担心的。

在我个人看来，如果打算在15-20万买一台霸气十足的车，个人又比较注重车子的空间和动力，那可以多去考虑一下这台荣威RX9。但如果比较看重日常用车的油耗，包括对于车子的科技效果要求高，那就不要考虑，你们觉得这样讲对吗？