不久前，东风eπ品牌旗下首款全新C+级轿车S73新疆吐鲁番完成了热测。东风eπ品牌旗下内部代号为S59的首款SUV也紧随其后，进行了为期60天的极热测试活动。

S59基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统及东风SOA电子电气架构，是eπ品牌为新主流城市家庭用户打造的一款真三排大六座舒享SUV。新车计划明年上半年开启预售。作为中国最热的地区之一，新疆吐鲁番夏季最高气温高达51°C，地表最高温度高达80°C，沙窝里可烤熟鸡蛋，火焰山多年平均降水只有16毫米，夏季占一半，是名副其实的“中国热极”。

面对高温，S59在长时间高温暴晒后，空调仅开启9分钟体感温度即可降到26摄氏度以内。而不少在经过高温暴晒后，车内非环保的内饰材料甚至出现含量超标的甲醛等污染物、危害人体健康。而S59经过长时间高温烘烤，经过不同时段进行车内环境监测，车内VOC含量远低于国家标准要求，这意味着S59在足以应对酷暑环境的同时，车内用材环保安全，驾乘环境健康舒适。

吐鲁番不仅天气炎热，还有“狂躁”的风沙，但得益于S59完好的密封性，即使长时间在风沙中行驶，车内也无粉尘、积灰，N95空调滤芯可以稳定过滤PM2.5颗粒。此外，由于搭载了东风“量子架构”并配有4D智慧底盘技术加持，S59的车内也能保持无异响、无抖动。

在测试过程中，S59的三电系统也表现出了看不错的安全性：车辆极限加速度工况下，S59的电机控制器温度可持续保持在90摄氏度以内，保证对整车动力性能的控制。东风马赫E动力系统热管理技术能够将电机温度维持在恒定65℃，极热环境电驱系统依然能够高速行驶动力输出持续稳定。高温充放电工况下，云端电池健康管理系统可以把电池持续控制在最佳温度工况下工作，让S59在各种极端气候条件下均能可靠行驶。

为了契合家庭使用场景，除去纯电车型之外，S59同样规划了增程车型。此次热测，车队同样对增程车辆进行了高温适应性试验，通过模拟高原、丘陵+平原组合测试路况。

在吐鲁番，本次热测持续时间足有两月，东风eπ S59历经日均温50摄氏度的高温验证，车队累计行驶超过了5万公里。内饰无开裂、流胶或热变形，三电、空调等市场易损件表现稳定良好，转向、制动、加速等性能无热衰减。可以说，在舒适自在与安全可靠两个方面，S59证明了自身的优秀，也做好了与广大用户见面的准备。作为东风eπ品牌首款SUV产品，即将面世的S59预计明年上半年开启预售，与共同参与本次热测的另一车型——东风eπ品牌旗下首款全新C+级轿车S73一起，为当下汽车市场注入新能量，值得我们期待。