新能源车目前在汽车市场上非常受欢迎，越来越多的人开始购买新能源车。短短几年时间，我们就见证了国内新能源市场的快速成长，当很多人还在对新能源车抱有质疑态度的时候，殊不知，新能源车的销量和渗透率已经让人感到惊讶。在4月份，新能源乘用车零售渗透率达到50.39%，首次超过传统燃油车，这将是划时代的意义。不得不承认，传统燃油车的优势逐渐消失，而新能源车的地位越来越明朗。

其实，在全球汽车市场中，有不少国家已经布局禁售燃油车，比如法国、德国等国家会在2025年或者2030年开始禁售燃油车。而我国国内首个“禁售燃油车”的地区也已经确定，这个地区就是海南。海南地区将会从2030年开始全面禁售燃油车，届时，海南地区就买不到燃油车了。如果在这个地区试点成功，那么将会以很快的速度在全国推广。这就说明，新能源汽车似乎已经到了足够取代燃油车的地步，新能源车相比燃油车，有着明显的优势，比如以下几点：

第一：新能源用车成本很低

传统燃油车即便是很省油，一百公里也至少需要50元油费，一年两万公里计算的话，油费就需要1万元。而纯电动汽车一百公里仅需10元左右的电费，一年两万公里也就是仅需要2000元的电费。即便是混动汽车，也比传统燃油车节省一半的用车费用。

第二：新能源智能化程度高，科技感十足

其实智能化的表现是传统燃油车和新能源车的非常重要的一个区别，新能源车拥有大容量电池，所以更容易实现丰富的科技化功能。比如出色的车机系统、人机交互、优秀的智能驾驶辅助等。新能源车的出现等于改变了驾驶方式，提升了用车便利度，这是传统燃油车无法比拟的。

第三：新能源车驾乘感受更出色

首先，新能源车在加速方面就有得天独厚的优势，提速快，轻盈不拖沓，所以驾驶起来更直接干脆。而且新能源车拥有更多的主动降噪功能，再加上本身没有发动机的噪音，所以乘坐舒适性更高。

相信以上三点对于新能源车主来说肯定是感同身受，新能源车的确改变了我们传统的驾驶方式和感受，体现的是时代的进步。就像从曾经的老年手机换到智能手机是差不多的感觉。总而言之，新能源车取代燃油车似乎成为现实。可能有人说，新能源车也存在短板，比如续航短、充电慢等。其实现在的新能源技术提升很快，充满一次电续航甚至比燃油车加满一箱油跑的还要远，而且充电速度越来越快，再加上充电设施完善，这些都不用担心了。如果真的想更省心，那么混动汽车也是非常好的选择。

在15万-20万家用级新能源SUV这个市场，竞争非常激烈，比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S7都是非常有实力的车型。不过我认为，零跑C11这款车更出色。首先看一下成绩，零跑C11获得了2022年国产B级纯电SUV销冠、2023年15万-20万级新能源中型SUV销冠。出色的销量成绩就说明受到了广大用户的认可。如今零跑全新C11进行了全面升级，实力再度提升，拥有增程和纯电两个版本。其中增程版车型指导价区间为14.88万-18.58万，却拥有堪比40万级别车型的配置。

零跑全新C11全系采用全新的四叶草中央集成式电子电气架构，座舱、智驾、车身、动力四域合一，还是业界首个整车级无感式在线OTA升级平台。在智能化方面，零跑全新C11用上了高通骁龙8295芯片，而且是全系标配。是行业首批采用高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台的车型。14.6英寸的悬浮式中控屏升级为2.5k分辨率，匹配全新一代Leap OS操作系统，UI交互系统进行了升级，不仅更美观，操作也更便捷。全新一代的语音助手在唤醒和识别速度方面都进行了提升，也支持免唤醒、60秒连续对话，实现全域可见即可说和方言识别以及持续进化等功能。相比宋PLUS DM-i和深蓝S7的座舱来说，零跑全新C11的智能座舱明显更出色。

智能化当然还体现在智驾方面，零全新C11的智驾表现更上一层楼。其中高配车型还配备了30个高精感知硬件+Orin-X芯片，包括激光雷达，这在同级车型中，也是十分领先的。在这些硬件的加持下，零跑全新C11可以实现24项智能驾驶辅助功能，包括NAP高速智能领航、APA自动泊车系统、HWA高速辅助驾驶等功能。路况识别精准、功能丰富。

零跑全新C11出色底盘配置和调教带来了全新的驾控体验，全系标配了前双叉臂+后五连杆的四轮独立悬架。开起来底盘非常扎实，过弯的侧倾很小，滤震很到位。所以将操控和驾乘舒适性做到了完美结合。相比而言，宋PLUS DM-i和深蓝S7的整体驾驶缺少一些质感和高级感，特别是在过弯的时候，侧倾会更明显，不如零跑全新C11。

零跑全新C11的外观依旧很有高级感，还新增了“松岚灰”的外饰颜色。零跑全新C11车身尺寸为4780mm*1905mm*1675mm，轴距2930mm。外观尺寸要领先于宋PLUS DM-i和深蓝S7，而内部的空间表现也更大。后备箱常规状态下容积为375L，扩展后容积可达840L。零跑全新C11的前排座椅支持加热、通风，还可以选装8点SPA按摩，二排座椅也支持加热功能，大空间加丰富的舒适性配置，带来更高级的乘坐感受。

总结而言，零跑全新C11在15万-20万级别的SUV中，展现出了越级的产品力，无论是配置的丰富程度、外观内饰的设计、空间尺寸表现，还是智能座舱和智驾表现方面，都领先于深蓝S7和宋PLUS DM-i等车型，标配即满配的零跑全新C11用实力证明自己就是同级标杆。