本文转自：佛山日报

　　□资深汽车评论员邓镇川

　　近年来，国内电动车发展迅猛，群雄并起。3月29日，广汽本田发布全新电动品牌e:NP，并赋予中文名“极湃”，首款车型极湃1定位SUV，预计今年二季度入市。

　　23年前的同一天，广汽本田首台全球同步车型国产雅阁下线，全国首家4S店开业。极湃选择这一天发布，意义不言自明，广汽本田将开启新能源汽车时代的新征程。

　　不久前，讴歌传言将退出中国市场，其4S店渠道并入广汽本田的销售体系，承接广汽本田的电动产品销售。极湃的问世契合了这一说法，在佛山市场，讴歌4S店已着手进行改造，等待迎接极湃1。

　　按照目前官方的预热消息，极湃1将快马加鞭，预计今年二季度入市。到2025年前，极湃每年至少将推出一款新产品，以加速电动化市场的转型。

　　与纯电缤智VE-1和绎乐EA6不同，极湃1将成为广汽本田首款带有本田标识的电动车。作为紧凑型SUV，其车身尺寸达到4388/1790/1560mm，轴距为2610mm。动力方面，搭载前置永磁同步电机，共有134kW/150kW两个配置，采用68.8kWh的三元锂电池组，续航里程为420km和510km，分别匹配18万元～21万元的定价，将与大众、比亚迪和小鹏等电动产品形成正面的竞争。

　　极湃将通过全新产品、全新工厂、全新VI、全新渠道和全新体验，力求带来一个全新的形象。其中销售渠道方面，将采取目前众多品牌试水的线上与线下双渠道融合销售模式，消费者可以通过APP一键下订，实现透明高效的购车体验。

　　数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，其中国内销售320万辆，占全球近半，成为全球最大的电动车消费市场。