前几篇内容讲完2019年8月份欧洲紧凑和中型SUV新车销量，今天来聊聊中大型SUV车型销量，包括SUV、Coupe车型，主要为豪华品牌，以及奢华品牌，相比关注度还是比较高的。

这里面的车型都比较经典，话题性也相对较高，宝马X5的销量为2586台，BBA里表现最佳，奔驰GLE在8月份卖了2056台，比X5少了将近500台，大众途锐销售了1860台，虽然要比前两者差一些，不过在国内来看，途锐在人们心中的认知的确要比BBA低很多，汽车品牌的因素还是不可忽略。

中大型SUV里保时捷卡宴在欧洲跟BBA相比，销量还是要低不少，8月份仅卖了751台，卡宴Coupe销售了427台，两者加起来总共1178台，大家可以分析下卡宴在欧洲的单车利润是不是要高很多，而且售后保养维修费用更高也是影响销量的一方面因素。

聊到宝马X7，无论是在国内和欧洲市场，表现都不尽如人意，8月份销售了389台，路虎发现销售了434台，表现都不亮眼。

奥迪Q8作为该品牌旗舰SUV车型，在欧洲的表现比较抢眼，8月份销售了1091台，比在国内似乎更加受认可。玛莎拉蒂最近两年过的不是很好，新车推出基本上停滞，Levante的销量也是日渐衰落，8月份只卖了162台。

来到顶级豪车部分，兰博基尼Urus 8月份在欧洲销售了92台，宾利添越为64台，量不多，但是单车利润高，后续大家可以对比看数量如何。

最后当然是最贵的，也就是劳斯莱斯库里南，8月份卖了23台，这车卖一台顶人家几台，我们看看就好了，没什么参考性。

北环小结

到本期，2019年8月份欧洲新车销量的文章就告一段落，接下来的文章我们开始聊更新月份的销量，大家可以以8月份作为对比，来看看欧洲各类主流车型的销量变化，以及和国内的市场表现做对比。