【编者按】在一系列促消费政策拉动下，我国经济运行总体复苏态势继续向好，企业生产经营总体保持恢复性增长势头，购车需求正在不断释放，消费信心稳步回升。在此背景下，汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，保持着良好的运行态势。汽车各大细分市场表现如何？哪款车型最受市场青睐？透过表象数据又能解读出哪些市场信息？为此，南方日报、南方+推出“车市放大镜”系列报道，深入细分市场，采访业内人士，一起为车市把脉。

8月SUV销量达到78.2万辆，同期增长为10.7%，对比轿车的8.3%增速，SUV的增长速度更快。然而，受合资车型价格下探、品牌战略调整等因素，合资品牌在SUV市场集中度越来越高。南方+梳理数据时发现，今年合资品牌SUV的市场份额稳步上升。其中，上半年主流合资SUV市场份额达18.9%，销量前20的热销车型中占比达60%。

经销商店内客流

合资品牌不断蚕食SUV市场

自主品牌虽然依旧占据SUV市场的前几名宝座，但在SUV市场份额不断被蚕食的现象已经凸显，而合资品牌正是自主品牌在SUV市场的“头号对手”。今年上半年，合资品牌在SUV市场实现了稳中有升，市场份额达到18.9%。在7月销量排名前20位中，12款为合资品牌SUV，远远超过自主品牌6款车型，同比去年10款车型增长2款。这也意味着，合资品牌在SUV市场突围中，已经在自主品牌之前占据优势的SUV市场深深扎根。

具体来看，今年上半年，广汽本田缤智、皓影两款车型成为今年销量前20的新客，而北京现代ix35跌出榜单。东风本田CR-V依旧是合资SUV的“霸主”，7月销量20128辆，下降9.1%，在SUV榜单中位于哈弗H6、长安CS75之后。1-7月东风本田CR-V销量101292辆，一汽丰田RAV4荣放、上汽大众途观分别位于合资SUV排位的第二三名，位于整体榜单的第四五名，分别销售为19181辆和18950辆。值得一提的是，荣放销量同比大涨99.7%，途观销量涨幅也达到47.5%。广汽本田缤智成为SUV市场最亮眼的“星”，7月销量13488辆，上涨179%，1-7月销量达到73593辆，同比上涨34.19%，大部分合资SUV销量呈稳步上升趋势。

然而，在销量前10排名中，合资品牌仅有4款车型，同比减少了一款，SUV市场头部位置依旧被自主品牌占据。从上半年的情况来看，东风系车型销量下跌明显，东风本田CR-V上半年销量超10万辆，但同比下降11.4%，东风日产奇骏同比下降30.63%，逍客下降17.29%，上汽大众途观同样下降明显，达29.6%的幅度；而上升最明显的则是一汽大众探岳、广汽本田缤智，分别同比上升26.84%，34.19%。

消费升级拉动合资SUV销量增长

合资品牌虽然份额不断增长，但在SUV市场仍有少有涉足的“空白区”。在10万元以下价格区间，几乎看不到合资品牌SUV的身影，这也与品牌定位息息相关。

由于合资品牌主要定位在中高端市场，所以在中低端市场并不占据任何优势。以10万—15万元价格区间为例，合资品牌SUV的优势并不明显。北京现代ix35从去年同期的第13名跌落到40名以后；一汽丰田奕泽7月仅销售6000余辆，排在当月销售第40名；仅一汽大众捷达VS5销量达到46234辆。由此可见，10万—15万元区间并不是合资SUV的重点市场。与之不同的是，哈弗H6、比亚迪宋等自主品牌热销车型均集中于这一区间，占据着头部位置。

而15万-20万元区间才是合资SUV的主打市场，大部分车型均集中于此。东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏、一汽大众探岳、上汽大众途岳、广汽本田皓影、上汽通用别克昂科威等，此区间的竞争异常激烈，这也反映出消费者对于合资品牌的目标定位。

随着合资品牌SUV的价格下探，消费者注重品质的消费升级诉求强烈，合资品牌在SUV市场的市场潜力巨大。不少关注自主品牌的消费群开始了“尝鲜”，换购群体变得越来越庞大，这使这部分消费者加入到合资品牌阵营，自主品牌的“性价比”优势渐渐失去。

例如，一汽大众SUV探歌凭借出色的设计令销量迅速提升，最低配车型指导价15.78万元，新款车型尺寸加大、本地市场的优惠高达5万元，性价比“逼退”不少自主品牌车型，今年1—7月份销量达到54175辆。

然而，尽管合资品牌SUV步步紧逼，自主品牌SUV人仍然在SUV市场保留着销量头部优势。这导致在SUV市场，合资品牌虽然整体市场占比提升，但提升质量并不高。其中，上汽大众途观由去年第3名下降至第9名；东风日产奇骏、逍客双双跌出销量前十，取而代之的则是长安CS75和比亚迪宋。

在合资品牌向下蚕食自主品牌市场份额的同时，自主品牌也在试图从合资手中抢夺高端市场。近日，吉利汽车高端品牌领克06上市，官方指导价为11.86万-15.86万元，销量前景被看好。今年，领克销量逆势大涨，8月销量达17098辆，同比增长56%。领克的业绩表明，自主品牌已经在SUV市场与主流合资品牌进入新的竞争阶段。

南方日报记者 拱千舒

实习生 何宛娜