很多消费者都在质疑国产车，总觉得国产车不如合资车来的香。诚然，国产车确实有一段不堪回首的过往，与合资车相比简直一个天上一个地下，但是，这不代表国产车就一直处在不行的状态，至少经过多年发展，从目前的技术层次来看，国产车与合资车的差距已经很小了。

在10-15万元的国产SUV当中，个人觉得，国产车与合资车没有太大的差距，甚至从综合产品力看，已经超越了同级别的合资车。在10-15万的SUV车型中，很大一部分的国产车型销量都不错，不乏拔尖的存在，诸如哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型，就是合资车面对这些车型都不得不严阵以待。

反正，笔者身边的朋友，只要是购买10-15万的SUV车型，笔者都比较推荐国产车，在这个价位水平，国产车已经做得相当成功了，无论是设计、做工、用料、质量等，都属于拔尖的水准。当然，并不是说10-15万的合资SUV车型就不行了，只是因为他们不愿意在10-15万区间的车型用上最新的技术。

购买20万左右的SUV车型，大可选择合资SUV，这才是合资车的主战场，他们也愿意拿出真实力，不然很难在同级别之中胜出。至于向下的市场而言，合资车为了做出与上游车型的区别，会在技术层面进行弱化，不会给最新一代的技术，只会给出稍微落后一点的技术，所以10-15万区间不是很建议合资SUV。

国产SUV的主战场就是10-15万水平，低于这个价格区间的车型，多少都存在一些缺陷，有成本作祟，也有定位作祟，绝对不是车企顶级水平。10-15万就不一样了，这个价格区间是国产车的主力战场，国产厂商对这个区间的市场十分看重，也愿意拿出最新的技术水平，新技术、新标准、新工艺都会毫不犹豫地用上。

汽车的核心三大件，如果上升到了10-15万的水平，那么国产车企都会不遗余力的进行堆砌技术水平，无论是发动机还是变速箱，亦或者底盘的调教，都是上上之选，甚至为了追求极致，某些厂商都愿意高薪来邀请国外的大牛进行调整，一切的目的就是精益求精，成为同级别之中的标杆。

也真是因为如此，导致这个价格区间的车型竞争很大，设计谁也不比谁差，用料最大化追求，至于发动机变速箱上面，都拿出了压箱底的技术，在如此高强度全方位的竞争之下，自然也就抉择出了精品的SUV车型。合资车会舍得这样下血本吗？愿意的合资车企也不会给你这样的定价，基本都已经上到了17-20万之间。

至于说10万以下的国产车SUV车型，不是不推荐，而是不建议，毕竟车汽车这东西也不是用一两天，都是以年为单位，对于普通家庭来说，一辆车可能使用的时间会高达10年以上，甚至还可能用到报废，如果选择技术不是特别硬的车型，也许前几年看不出问题，五年以上各种弊端就出来了，最后得不偿失。

另外，因为价格原因，考虑到成本的原因，10万以下的SUV车型只会给你做表面功夫，核心地方尤其是看不到的地方会让你不忍直视，用料、配置上面大打折扣。当然，购车还是要结合自己的经济条件，资金有限，但又对SUV情有独钟，也可以选择10万以下的车型，不过做好体验差的心理准备就行了。

综上所述，国内的消费者就不要盲目的追求合资车型了，一分钱一分货，什么样的价格就买什么样的车型，别总想着用低价买到高质量的产品，这种概率太低了，论厚道国产车比合资车厚道多了，确实在很大一方面吊打合资车，10-15万的国产SUV完全值得拥有，20万左右的SUV选择合资，至于10万以下的SUV不是很建议。

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