今天跟大家聊聊三款10万元左右的四驱+自动挡车型，为啥给大家规定这三个关键词呢？首先，我向大家推荐的车型都是大家可以买得起，10万元，你买不了吃亏，10万元你买不了上当；其次，大家买SUV无疑就是希望能去一些非铺装路面玩耍，而四驱才是带您去诗和远方的必备品；最后毫无疑问，自动挡能让您的左腿不再粗壮，右手不再忙碌......

长安CS75

推荐的第一款车型就是在2018北京车展刚刚上市的长安CS75，售价区间为9.98万元-15.98万元。我向大家推荐的是：尚酷版1.8T 自动四驱时尚型，官方指导价：12.68万元，以北京为例经销商给出的价格最低：11.28万元。

只不过向大家说一下，我推荐的这款车是2017款的，也就是并非车展上市换装全新中网的最新款，但是我个人觉得老款看上去也并不是很Low，整体感觉还是非常霸气，毕竟家族里面的“大哥”CS95依旧采用这种造型，比较粗狂而且硬派。

什么配置功能就不闲聊了，我们直接说说动力总成方面。1.8T的这款发动机是长安自主研发的发动机之一，匹配的是爱信6速手自一体变速箱，不过与两驱版不同，1.8T的四驱发动机扭矩增加了15牛·米。

长安CS75的四驱系统为博格华纳提供的适时四驱，采用多片离合器式中央限滑差速器。目前许多城市SUV都配备了这套四驱系统，只不过长安CS75的四驱版增加了四驱锁止模式，也是通过锁紧多片离合器来实现的。平心而论，长安CS75的四驱脱困能力在城市SUV当中已经算是不错了，ESC具备一定电子限滑能力，甚至比某些合资车型都要强一些。

广汽传祺GS4

推荐的第二款车是来自广汽传祺的GS4，大家可别小看这台车，广汽传祺GS4在2018年3月-4月的销量排行中仅次于哈弗H6，排名第二位。目前广汽传祺GS4共有1.3T、1.5T两个排量15款车型，而自动挡+四驱的车型是：2017款 235T 自动四驱豪华智联版，官方指导价：15.18万，大家是不是觉得有点贵了？没关系，因为以北京为例经销商对这款车的优惠幅度大约在2万元左右，最低价格在13.38万元。

传祺GS4是出自广汽模块化平台的第一款SUV车型，1.5T发动机属于广汽第二代动力总成TiPOWER系列的发动机。传动系统是6挡手自一体变速箱。大家很关注的7速双离合其实在GS4这里只出现在1.3T顶配和1.5T中配车型上。

广汽传祺GS4采用i-4WD智能适时四驱系统，采用博格华纳提供的多片离合器式中央差速器，后桥轮间为开放式差速器，前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助。具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等三种模式。

吉利博越

推荐的第三款车型是来自吉利的博越，博越目前2016款和2018款都在销售，只不过2016款属于停产在售款，所以今天向大家推荐的是2018款的车型，毕竟是新款嘛。推荐的车型配置是：2018款 1.8TD 自动两驱智尊型4G互联版，这个名字有点长啊，您要记不住没关系，它在整个车系中属于顶配版，官方指导价有点小贵了： 15.98万。目前以北京为例经销商的优惠幅度有些少，只有几千元。

时间拨回到2015年，吉利可以说是给大家带来一款非常惊艳的产品，也是家族SUV阵营中的首款车型博越。毫无疑问，这台车让国人对于吉利这个品牌有了重新认识。2018款的博越更是将细节进一步完善，让这款车达到了几乎完美的地步。

博越搭载的这台1.8T发动机是吉利自主研发的第二代1.8T发动机，涡轮进入工作状态较早，所以低扭表现还算不错。传动系统是来自宁波双林集团的澳大利亚DSI变速器公司的六挡手自一体变速箱。

博越四驱车型使用了这个级别车型中最常见的适时四驱系统，由博格华纳提供。中央差速器为多片离合器式结构，通过锁紧多片离合器能够实现四驱锁止功能。这套偏向于前轴动力输出的四驱系统在面对单前轮有附着力的情况时还是有些吃力，不过整体表现在这个级别中还算不错，只是跟前两位相比，这个价格确实有些高了。

好了，上面介绍的三款10万元左右、四驱、自动挡SUV车型就向大家介绍到这里了，简单总结一下：长安CS75，四驱能力较高，只是2018款车型没有四驱版本，所以您要是购买四驱只能选择2017款，也就是老款外观的车型；广汽传祺GS4，优惠幅度大，四驱能力相比CS75有些逊色，最后就是吉利博越，整体表现都可圈可点，唯一就是价格有些偏贵。