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保时捷卡宴“同平台”,3.0T+空气悬架,19款上市,18款降至53万

要说国内卖的最好的汽车品牌是谁?那就非德系的大众莫属了,但大家对大众熟悉的车型几乎都是国产合资车型为主,都不是什么高端车型,甚至一些消费者的眼中大众就是一个平民品牌,没有所谓的豪华车型。其实旗下还是有不少进口的高端豪车,就比如今天小编要聊的这款大众SUV,它是保时捷卡宴“同平台”制造,看出身就知道其不凡,还配有3.0T发动机+空气悬架+全时四驱,现在19款上市,18款已经降至53万,可以说是同级豪华SUV中的性价比之王。

保时捷卡宴“同平台”,3.0T+空气悬架,19款上市,18款降至53万

它就是2018款大众途锐3.0TSI 荣耀典藏版,厂商指导价为67.78万。大家都知道大众途锐在18年底上市了全新换代的2019款途锐,外观和内饰都有一个比较大的变化,全新外观的设计语言,也是比较中庸,相比旧款外观并没有很惊艳的地方,就是车前脸的进气口和中网有所不同,不过新款LED大灯会更为亮眼许多。

保时捷卡宴“同平台”,3.0T+空气悬架,19款上市,18款降至53万

之后19款大众途锐全面上市,受到新款车型的冲击之下,我们18款荣耀版从开始降到56万,再在这次的53万,可以说是一路下跌,心里那个憋屈啊,要知道同级别旧款宝马X5的3.0T版本最低价格都还要60多万,就算卖的不怎么好的奥迪Q7其中3.0T的也是60多万,而且他们入门级3.0T更没有配空气悬架,而我们途锐却有,价格还便宜了10万左右,不得不说这性价比实在高了。

保时捷卡宴“同平台”,3.0T+空气悬架,19款上市,18款降至53万

18款大众途锐的内饰,相比新款的话,说实在没有可比性,因为看起来既没有豪华感,也没有科技感,这是现在豪车内饰最看重的两点元素了,不过坐进车内你会发现它用料良心扎实,手感也非常不错,这个显得比较过时的内饰风格,比较符合中年车主的胃口,年轻人就不怎么喜欢了。

保时捷卡宴“同平台”,3.0T+空气悬架,19款上市,18款降至53万

动力方面搭载3.0T机械增压发动机,最大爆发出320匹马力,峰值扭矩为440N.m,匹配8AT变速箱,这个动力参数比旧款3.0T的宝马X5还高一些,再加持上全时四驱和空气悬架,途锐的行车品质和道路通过性能绝对比宝马X5更加出色,而且舒适性也大大提高了。

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车友们你觉得拥有3.0发动机和空气悬架的大众途锐,这个价格是否划算呢?欢迎留言发表各自看法!