关于特斯拉Model Q的传闻从去年传到今年，一度让全球电动车粉丝们非常期待。一方面是特斯拉产品的话题度和高科技含量带给人们的吸引力；另一方面则是因为Model Q作为特斯拉最平价的车型，将会拉低特斯拉电动车的价格门槛。

但是随着前不久马斯克正式确认取消2.5万美元平价电动汽车计划，Model Q基本上已经无望推出。这对于国内乃至全球所有期待平价电动车的消费者来说，无疑失去了一个用更经济的成本拥抱电动化，感受智能电动车魅力的机会。

谁能取代Model Q，在全球平价电动车市场独占鳌头？无独有偶的是，几乎就在特斯拉宣布取消这一计划的同时，远在欧洲大陆，另一款由中国车企带来的电动车产品在巴黎车展上引发热潮，就是零跑B10。这款车型之所以在海外备受关注，不仅仅是因为中国品牌一贯以来的高性价比优势，更重要的是这是搭载了诸多新技术，并且是零跑与Stellantis集团联合调教的首款针对年轻用户的全球车型。

零跑全域自研的LEAP3.0技术架构已经在市场上广受认可，是集合了全球化安全/设计标准、CTC2.0电池底盘一体化技术、全域800V高压碳化硅快充平台、高阶智驾及智能座舱系统等一整套完整的智能电动汽车技术解决方案。

零跑B10则是零跑基于LEAP 3.5技术架构打造的首款全球化车型。LEAP3.5架构融合了零跑在自动驾驶、智能座舱以及高效能电驱系统等领域的研发新成果，相比LEAP 3.0架构，这次主要是聚焦在智能技术、时尚设计、驾驶乐趣以及高品质制造四大核心要素，这也给零跑B10在造型设计、智能化、操控等方面带来了不小的变化。

首先从造型设计上来说，这是一款融合了东西设计风格的车型。横贯车头的灯带、贯穿式日间行车灯，这是零跑原创的家族设计风格。而零跑B10的独特之处在于主大灯与日间行车灯分离，和前包围的格栅融合在了一起。全车在前格栅、B/C柱、车窗外边缘、外后视镜等细节上上都做了黑色涂装处理。据了解，这款车型还有紫色、蓝色等多彩外观配色，这让全车整体看起来会更具时尚气质和运动感。

从车身比例来看，零跑B10采用了短前、后悬设计，车身造型紧凑且饱满，这是标准的欧洲性能车的设计风格。这样的设计不仅优化了车辆的操控性能，也提升了车内的空间利用率。

作为一款面向全球市场的车型，零跑B10在开发阶段也经过了由玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和Jeep等团队设计师组成的联合评审团的评审。评审团一致认为：从品牌调性、产品定位、造型设计等维度来看，零跑B10及全系车型产品定位、型谱关系逻辑清晰，具有一致性；零跑产品型谱和造型语言也非常明确，具有系列感；零跑B10的设计感有显著提升；同时，评审团也对B10的轮毂造型提出了修改建议。这也说明，零跑B10是一款面向全球化设计的车型。

在智能化方面，零跑B10第一次采用了激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案，可实现高速及城区自动领航辅助。并且，还拥有的8295芯片智能座舱，这即使放在竞争激烈的国内市场的同级车型当中，也是非常少见的。就更不用说在海外市场，国外品牌车机的智能体验还远远不及中国品牌，智能辅助驾驶系统目前来看也仅有一个特斯拉可用。

动力性能方面虽然还没有披露具体的信息，但是在调教方面，零跑将会借助Stellantis集团先进的动态模拟器，以及玛莎拉蒂团队丰富的底盘调校经验，提升零跑B10的操控性和驾驶质感。

在品质方面，基于零跑的全球化战略，此前的零跑C10和T03已经在欧洲上市，并且市场反馈良好。这说明零跑的产品品质已经获得了海外用户的认可。而零跑B10也将会大量使用健康环保材料，来让整车设计满足被认为是全球最严格的欧盟认证的标准。

虽然还有很多细节尚未公布，但有一点可以肯定的是，零跑B10将会是中国造车新势力当中第一款真正意义上按照欧洲标准设计开发，从诞生之初就是面向全球市场的车型。同时，以零跑品牌一贯的定位来看，这也是一款极具潜力替代Model Q位置的车型。

在即将到来的广州车展上，零跑B10也将会完成国内首秀。在特斯拉Model Q计划取消之后，喜好电动车又更追求欧洲车的乐趣和国际品质的朋友一定要去好好看看这款车。