文 | 肉山

推荐去看看三菱欧蓝德。

2.4自吸的七座版本车型，基本上20万不到就能落地。整体空间还行，而且还有四驱。平时拉个货什么的完全没问题，逢年过节七座也能应急。

虽然说三菱在这两年无论是产品还是品牌都没有太大的亮点，但是好在皮实耐用，价格实惠。算得上是这个价位比较符合你需求的车型了。

其实我会更喜欢A5一些。毕竟这两个车，A5是属于轿跑，而330Li只是轿车。从外观上来说，A5会更有辨识度，更符合我想装X的心理。

买330Li，很可能别人只会觉得我买的是30万出头的320。

但是如果忽略想装X的心理的话，330还是很不错的。只是我有点不理解为什么要买四驱的长轴版本，而不买后驱的短轴版本。

如果是喜欢宝马的，肯定会对运动，操控之类的会有一定的追求，希望自己的车有不错的驾驶乐趣。那从这一层面考虑，后驱短轴版本的330，显然会比四驱长轴的更有驾驶乐趣一些。

15年的赛欧，现在出给车商的话大概3万块左右。要不要置换得看你在什么城市以及你的实际用车情况。

要是对这车有感情在，多养一台车对你来说不是什么负担，那想留着就留着呗。但是这种情况在杭州一般不太可能。

车位，车牌什么的，都是问题。还不算上每年的保险，常规的保养、油耗这些费用。所以，我的意见是留一台车就够了。

考虑到公司有补贴，可能双擎的车型会更实惠一些。毕竟充电不方便的话，插电混动和纯电车型的适用性就不是那么强。

而在这个价位，你可以看看本田CR-V混动，RAV4荣放双擎，混动的雅阁或者双擎凯美瑞/亚洲龙。具体怎么选，就看你的自己喜好了。

我会更愿意买雅阁混动和混动CR-V。

就平民买车，我是觉得买一台有一些运动性能的家用车，会来的更合适一些。单纯为了玩儿去买一台性能车，总觉得有点不那么适用。

像是高尔夫GTI啊，头条说的02 hatchback，就会比较适合那种家里已经有一台车，还想再买一台性能车去满足自己喜好的消费者。

因此，比较下来凯迪拉克CT4就显得更值得购买一些。有一定的运动性能，家用的话虽然空间狭小了一些，但是也凑活。关键凯迪拉克还是豪华品牌。

除了凯迪拉克CT4之外，像是领克03+君威的GS也还不错，只是我觉得CT4的性价比会更高一些。

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