随着汽车普及率大幅度提升，汽车已经走进了普通百姓家庭。在一二线城市已经是随处可见雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁这些B级轿车，CR-V、奇骏也是满大街跑。

随大流也许是一个稳妥的选择，这应该也是不少人买车时的想法。正常情况下，一款车型的保有量越大，后期的维修养护就越方便，更换零件的成本也越低，同时，车辆的缺陷就越容易被发现。

不过有一点需要注意的是，汽车工业发展至今，造车技术非常先进以及成熟，像是大切诺基这样的维修工启蒙老师已经不可能出现。我们已经拥有可靠的汽修技术，透明的收费，成熟的零件供应；在这样的基础下，作为年轻一代的我们，为何不给自己一个耳目一新的选择呢？放下那些随处可见的雅阁、天籁，给自己选一辆动心之作。

奥迪A3

指导价：19.10-25.62万元

相信大家对奥迪A3已经很熟悉，虽然不是奥迪的最新产品，但考虑到它的综合表现和优惠之大，小改款之后车灯和包围设计都好看了不少，次低配开始就提供S-line套件，深受年轻消费者的喜爱。

很多人都说奥迪A3就是升级版的高尔夫，从硬件层面来说两台车的差别确实不大，但是很多东西真的要亲身体验过才会知道有何区别。奥迪A3在车厢内饰用料方面要比高尔夫好不止一点点，细致到按键旋钮的阻尼质感、车门密封条的数量，乃至整个内饰零部件的装配工艺，奥迪A3都是各方面优胜于高尔夫。

如果要问奥迪A3最吸引兵哥的是什么，毫无疑问是超高的性价比，前不久兵哥就有两个朋友入手，终端优惠之大真的是意想不到，最低配车型18万以内落地，带有S-line套件的次低配20万以内就能落地，还有什么拒绝的理由吗？

奔驰A级

指导价：21.69-29.99万元

在全新奔驰A级发布之前，奔驰B级和CLA一直都非常受欢迎，毕竟是国内能够买到最便宜的奔驰了，而老款奔驰A级只有两厢车型选择，可是面对着宝马1系和奥迪A3的强烈打击，奔驰缺乏一辆正儿八经的紧凑型轿车应战，于是奔驰A级三厢版就诞生了。

虽然奔驰A级是奔驰最入门的车型，但是它的含金量却非常高，首先外观设计参考有着最美奔驰之称的CLS轿跑，与目前在售的C级、E级、S级风格截然不同，辨识度极高，在路上绝对不会撞脸。

就在大家都为了环保法规而投奔三缸机的时候，奔驰A级还是全系装备了4缸发动机，提供高低功率两个版本的1.3T涡轮增压发动机，均搭配7速双离合变速箱。不过奔驰A级最吸引兵哥的还是它那套无与伦比的内饰设计，两块10.25英寸的显示屏，再加上带氛围灯的全新造型出风口，相信已经俘虏了不少人的眼睛。

毫无疑问，奔驰对于A级轿车是寄予厚望的，优点非常突出，内饰豪华程度甚至超越了高一个级别的C级轿车。至于那一台1.3T发动机，也不必过于担心，高功率版本百公里加速时间8.34秒其实也不会太难看，动力本来就不是A级的强项，好好享受那些看得见的东西就够了。

MINI

指导价：18.88-36.18万元

在不少人的眼里，可能MINI是一款玩具属性很强的车，悠久历史沉淀让它多了一份不一样的英伦色彩，在它身上能够享受到许多超越汽车层面以外的东西，它一直以来都是潮流的代名词。

MINI为了给消费者提供更好的实用性而推出五门版车型，但是兵哥在这里要提供一下购车建议，买MINI就买原汁原味三门版车型，入门版MINI ONE虽然售价很低，但是102匹马力1.5T低功率发动机的动力输出真的对不起这么一台操控极佳的车，最起码也要MINI COOPER起步，终端优惠后裸车价应该是20万出头，性价比不低。当然，预算够的话肯定是选择COOPER S了。

虽然说MINI的女车主占比较多，但其实MINI的驾驶体验反而更加适合男性驾驶，由于前悬、后悬和轴距都非常短，整体操控性能非常强大，悬架调校偏硬，路面信息反馈比较直接，谈不上什么舒适性，可能男性消费者反而更加容易接受。

看到这里其实你就会发现三辆车分别来自奥迪、奔驰、宝马，它们的价格基本和热销B级车相当，花同样的钱不仅能够获得更高的品牌价值，用车体验也有质的提升，关键是开上路不会经常撞衫，何乐而不为？