如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

20万预算，考虑家庭使用的，就要选择省心舒适，燃油经济性好，可靠耐用，保值率又高的车型，买买君个人推荐三款车。

第一辆就是本田CR-V，作为本田最为畅销的车型之一，一直在保持自身特点的同时紧跟市场潮流，积极响应消费需求的变化。本田CR-V的亮点在于均衡，各方面都表现出色，年轻时尚的外观，既有稳重感又凸显运动感，男女老少都非常喜欢。

本田CR-V的亮点在于均衡，各方面都表现出色，年轻时尚的外观，既有稳重感又凸显运动感，男女老少都非常喜欢。大空间，柔软的座椅，保证了乘坐的的舒适性，1.5T和2.0L混动都有不错的加速感，CVT的变速箱，平顺又兼顾燃油经济性，加上本田的良好口碑和品质，让CR-V成为同级别车型的佼佼者，一直被模仿，从未被超越。

第二辆就是丰田荣放，最大亮点在于安全性和稳定性，安全性来源于TNGA架构下的出色高度，另一方面则是丰富的安全配置，全系标配7个安全气囊，上坡辅助、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、主动刹车和全速ACC自适应巡航等等配置，中高配的车型还配备了5种驾驶模式切换，在安全性这方面绝对毋庸置疑，行驶质感也非常出色。

第三辆就是大众探岳，亮点在于底盘扎实厚重，全系湿式双离合变速箱，省油、可靠、效率高，无论1.4T还是2.0T动力响应性都可以，不过悬架略硬，操控性一般，但工艺和NVH比前两者更好。以上所说三款车能够满足家用的同时，还能给你一定的驾驶感。

Macan作为保时捷最入门的一款车型，凭借良好的品牌形象和较低的售价，受到不少消费者的青睐，保时捷Macan可以说是集颜值、性能、品牌和质量一体的完美车型。

Macan定位于中型SUV，最低起售价54.5万元，也让保时捷不再是遥不可及的梦，不过众所周知，保时捷是需要选装的，Macan也不例外，多多少少也得选择个5-6万吧，裸车价就按60万来算，购置税5.3万，商业保险1.7万，交强险950，上牌费500，车船使用费480，全款落地大概67.2万左右，仅供参考，具体情况看实际选装和地区优惠。

外观方面，保时捷的任何一款车，外观都非常耐看，非常经典，这可能就是品牌的魅力，Macan也有着超高的颜值，独特的设计眼光，奢华的气质，分明的线条感，清晰的轮廓，吸引众多年轻的女白领和名媛。

动力方面，入门版车型搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7速双离合变速箱，得益于优良的调校和匹配，实测百公里加速仅6.24秒，加上保时捷先天性的运动基因，开起来得心应手，给到不错的操控感和驾驶感。

品质方面，根据J.D. Power的汽车可靠性研究报告中，保时捷常年稳居前三，可靠性与雷克萨斯齐名，因此其保值率超高，三年保值率为75.67%，五年保值率为59.79%，在同级别车型中，仅次于汉兰达和雷克萨斯NX。总的来说，保时捷作为超豪华运动品牌，有着强大的品牌调性又有出色的口碑，自带“面子增益Buff”，彰显身份的同时又不失档次，Macan是一个不错的选择。

宝马X5是宝马旗下的一款中大型SUV，官方指导价区间为69.99-86.39万元，凭借着优良的驾驶感受，舒适的乘坐体验，宝马X5一直有着SUV公路之王的美誉，被众多车迷津津乐道。

目前在售的宝马X5提供2.0T和3.0T供消费者选择，而2.0T车型一直备受争议，常被吐槽一台这么大的SUV配个2.0T四缸发动机，动力够用吗？宝马X5所搭载的2.0T发动机代号为B48B20B，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统方面，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统，得益于优良的调校和匹配，使其百公里加速仅为6.9秒，比同排量的奔驰GLE（7.4秒）和奥迪Q7（7.1秒）都要出强。

此外，这款2.0T发动机在1550~4000转时既可爆发最高扭矩，无论是起步加速还是中后段提速，都能感到一丝推背感。再加上宝马优良的运动基因，引以为傲的操控，开起来能感受到很强的操控性和驾驶质感。完全是能够满足日常生活需求，偶尔走个烂路越野也不成问题。

当然最后我想说一句，就是到了这个价位，动力一般都是够用的，但够用不代表有激情，有排面。而3.0T直列六缸能给到更多的从容感和更丰富的驾驶乐趣，直列六缸发动机一直是宝马最经典、最核心的发动机，能选择3.0T版本尽量一步到位。

我们先了解4S店和汽贸店的区别，一般的4S店都是汽车厂家官方授权的汽车经销商，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

而汽贸店也是我们所说的二级经销商，是没有厂家授权的，店面也是比较简陋，入手门槛较低，一般只负责卖车，没有零配件、售后服务、信息反馈等设施，而且车源都是来自于各品牌4S店，卖得车也比较丰富，基本什么车都有卖，也导致汽贸店鱼龙混杂，可能会买到事故车、库存车。

至于为什么会便宜呢？第一就是汽贸店的经营成本低，包括人工成本、运营成本和场地成本等，成本低了就可以薄利多销，价格就相对更便宜一点。第二就是汽贸店的车都是来自于各品牌4S店，而其中的4S店往往因为要满足每个阶段的汽车销售目标，拿到厂家返点，所以都会以更优惠的价格将车辆卖给这些汽贸店，说明白点就是汽贸店可以减少4S店的库存和压力。第三，一些黑心经销商会将4S店质损车、运损车、水淹车和库存车等等不符合出售标准的车辆隐瞒客户故意出售。第四，二级经销商可以从保险、按揭服务费、汽车装饰等途径获取利润，因为4S卖给汽贸店的车是不捆绑保险的，而且提供更低的按揭服务费。

对于汽贸店和4S店的选择，如果差价不大，还是建议大家去正规4S店购车最有保障，后期的服务也跟得上，当然如果有亲朋好友在汽贸店卖车的，也是值得考虑的。

自辉腾停产之后，途锐就担当为大众的旗舰车型，现款的途锐基于全新 MLB Evo平台进行打造，这个平台享有了大众汽车最高等级的技术，诞生了保时捷卡宴、宾利添越、奥迪Q7以及兰博基尼Urus等豪华车型，所以不论从技术、工艺、舒适性等方面，途锐都具有很高的水准。同时，途锐与保时捷卡宴、奥迪Q7同在大众斯洛伐克工厂的MLB Evo生产线上生产，零部件共享率极高，可以说是出身名门了。

相比于卡宴和奥迪Q7，途锐的售价良心多了，官方指导价区间为61.98-82.18万元，终端市场也有近10万的优惠，如果不注重品牌，追求低调奢华的，途锐真是一个不错的选择，但对于国人来说，品牌形象太重要了，关乎自己的面子和身份，这也是途锐卖得不好的原因，挂着大众标显得廉价、缺少档次感。

除了品牌溢价能力差点，途锐在各方面表现非常出色，途锐采用的是混合型材料车身结构，车辆A柱和B柱，使用了抗拉强度在1400兆帕以上的热成型超高强度钢板，而且车辆底盘横梁和纵梁等结构共同组成了完整的笼形结构，在碰撞发生时可全方位保护车辆座舱不被侵入，与国产的大众完全不是一个性质，安全性做得非常棒。

配置方面，除了入门两个配置搭载2.0T发动机，其余均搭载3.0T V6发动机，均匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备带托森式差速锁的全时四驱，拥有优异的驾驶感受和行驶稳定性。此外，全系标配空气悬挂及可变悬挂，支持悬挂软硬高低调节，保证了很好的乘坐舒适性。