从今年年初的特斯拉汽车降价，再到前段时间长城和比亚迪之间“隔空喊话”的battle，大家不难发现，在汽车“内卷化”严重的时代当中，消费者们在购车时往往会倾向于选择既好用又便宜的车型。

由于消费的理念开始趋于理性，所以很多人在注重车型的品质、尺寸、智能化等方面的同时，他们在价格预算方面也同样不断地收紧。本田XR-V就凭借着皮实耐用以及性价比高的优势，赢得不少年轻人的青睐。

不过除了比较热门的本田XR-V以外，最近还有一款全新上市的SUV，它仅需小型SUV的价格，就能让用户享受到紧凑级SUV体验的特点，一经推出后就迅速引爆了整个汽车圈。

那么今天讯哥就带大家来对比看看，这款全球统一高颜值品质SUV的起亚赛图斯，它为何能成为一个比本田XR-V更香的选择。

在这个看脸的时代当中，高颜值可谓是吸引消费者买车的一个“敲门砖”，起亚赛图斯则秉承了“颜值即正义”的原则。

首先从造型方面来看，起亚赛图斯延续了起亚家族式的全新“Opposites United”设计语言，前脸部分搭载的“虎啸式”前进气格栅，通过与立体菱格状中网以及修长纤细的大灯组结合，不仅让整车的层次感无比分明，同时也让起亚赛图斯看起来无比年轻、时尚。

本田XR-V虽然在刚上市时，也针对新车努力地作出了不少调整。例如在前脸部分采用了点状式的设计，通过改变车身的高度、宽度和离地间隙的方式，让本田XR-V看起来有型且年轻。但是相比起精致感十足的起亚赛图斯，本田XR-V略显普通的造型设计，让他注定只能成为一款代步的家用SUV。

其次在车身尺寸方面，本田XR-V作为一款标榜为“空间魔术师”的SUV，它的长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm。相比于长度为4385mm、宽度为1800mm、高度为1650mm，轴距达到了2630mm的起亚赛图斯。本田XR-V不仅表现得略逊一筹，同时也让起亚赛图斯在很多想要“花小钱办大事”的消费者心目中再加一分。

在内卷的时代中，单靠颜值这一招来征服消费者显然是行不通的，毕竟只有做到内外兼修才能脱颖而出。起亚赛图斯作为全球化的车型，它搭载了全新的双10.25英寸智能“一体式”显示屏幕、全新的LCD可视换挡杆等配置。

本田XR-V则搭载了传统的9英寸悬浮式中控屏，虽然语音助手，天气，导航等功能，本田XR-V都能满足日常的需求，但是起亚赛图斯却搭载更先进的Kia Connect智能互联系统。该系统不仅采用了全球标准化5W新界面设计，并且它还能通过High-tech为主题的方式，为每位用户提供了全新的视觉交互体验。在新潮的科技感氛围表现中，起亚赛图斯足以让每个“科技控”都纷纷被其种草。

最后是很多人所重视的安全方面，起亚赛图斯搭载了同级别中领先的L2+级智能驾驶、LFA车道保持辅助、HDA高速公路驾驶辅助、ISLA智能限速辅助等多种智能功能；本田XR-V则配备了ACC主动巡航控制系统、BSI盲点监测系统、LKAS车道保持辅助等基础常见的功能。

而在实际的驾驶过程中，起亚赛图斯可以完美地利用车道保持辅助、智能巡航控制、车道防止偏离辅助、360全景影像等高度智能化的“黑科技”，为用户带来安全感十足的出行体验。相比之下，智能化程度匮乏的本田XR-V则完全没有一战之力。

动力方面，起亚赛图斯提供1.4T、1.5L两款动力供消费者选择，本田XR-V仅仅只提供了1.5L发动机。从动力配置来看，起亚赛图斯非常人性化地照顾到了想要速度或家用的两批消费者的需求，而本田XR-V全系主打家用的选项，也让它注定与想要尽享驾驶乐趣的消费者无缘。

从各方面的对比来看，相对于本田XR-V而言，起亚赛图斯可谓是当之无愧的“六边形战士”。它不仅在颜值、尺寸、内饰、动力等多个方面全线压制本田XR-V，同时高度智能化的表现和10.99万至13.99万的高性价比定价，也让起亚赛图斯圈粉了无数“科技控”。相信起亚赛图斯必然会凭着出色的实力，成为10万级SUV中的冉冉新星。