近日，有网友晒出了一张长安马自达EZ-6购车发票，发票显示所购车型为EZ-6纯电BEV车型，售价为22.18万元。这一消息一经流出，迅速在汽车圈内引起轩然大波。不少人认为，EZ-6作为长安马自达首款新能源产品，而且是合资B级轿车市场唯一一款提供增程动力的车型，这个定价多半是真的，而且来者不善。

那么，这张发票的真实性究竟如何呢？从发布的图片来看，这张购车发票的开票日期为8月16日，比9月28日的预售时间早了一个多月。通常情况下，新车上市，无论是自主品牌还是合资品牌，车企内部都会有一套完整的时间推进流程。对于长安马自达这样的合资车企来说，中日双方共同决策，提前2个月商定价格并启动相关内部流程，完全是有可能的事情。再加上，虽然发票上的代码等敏感信息有被打码处理，但是从开票方信息以及所盖的长安马自达汽车有限公司发票专用章来看，这张发票并不像造假痕迹，很可能是内部流出的，可信度很高。因此，我们有理由相信，发票显示的售价22.18万元极有可能就是EZ-6的真实价格。

事实上，自2024北京车展上EZ-6首次亮相以来，它便迅速成为合资新能源领域最热的新车之一。之所以能引起业界和消费者的广泛关注，主要有两个原因。首先，EZ-6在造型设计上走在了前沿，站在了合资新能源领域的潮头。其次，EZ-6是合资B级轿车市场中唯一提供增程动力选择的车型，这一技术优势填补了合资品牌在增程领域的空白，极具市场竞争力。

就EZ-6的产品参数而言，有诸多吸引眼球的亮点。从车身尺寸来看，EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，采用了无框车门和掀背式设计。这种设计不仅符合新能源车型的未来感和科技感，而且仍然保留了马自达经典的设计语言，如贯穿式尾灯和两侧四个圆形炮筒灯。

动力方面，根据已经曝光的信息，EZ-6提供了纯电和增程两种形式，并全系采用后驱布局。纯电版车型的动力参数为190kW，而增程版车型则采用相同的1.5升增程器，动力参数也完全相同。在续航方面，纯电车型根据电池组容量不同提供了480km和600km两种续航选择，而增程版车辆在一次充电，一箱油的情况下续航里程可以超过1300km，极大地提升了消费者的使用便利性。

智能配置方面，EZ-6也毫不逊色。它搭载了高通骁龙第三代8155芯片，配备了一块14.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，以及AR-HUD抬头显示和360度全景影像。安全配置上，更是提供了180度全景底盘、自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等一系列先进功能。同时，EZ-6还配备了同级别少见的索尼音响、64色氛围灯、零重力座椅等舒适性配置，可谓诚意满满。

从市场角度来看，EZ-6的定价极具吸引力。相比于特斯拉Model 3、宝马i3价格在30万元左右的区间，大众ID7起售价22.77万元，EZ-6纯电版售价仅为22.18万元，显得非常有竞争力。长安马自达这种定价策略，显然是希望通过高性价比迅速在合资新能源市场站稳脚跟。

综合各方信息和长安马自达一贯的定价策略，EZ-6的售价预计将在18-24万元之间浮动。如果预售阶段再配合一些给力的优惠政策，那么EZ-6将很可能对现有的合资新能源车型造成不小的压力。

据悉，EZ-6将于9月28日正式开启预售，并在10月底正式上市。随着更多官方信息的逐步披露，这款车型的真实市场表现也将逐渐显现。无论如何，从目前曝光的信息来看，EZ-6极有可能成为今年最受瞩目的合资新能源轿车之一。接下来，就让我们拭目以待，看它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，并引发新能源市场的新一轮变局。

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