说到轻越野这一领域，奇瑞的捷途品牌似乎颇有发言权，自旅行者获得市场认可后，搭载混动系统的山海序列也紧跟着来了。10月21日晚，四驱版捷途山海T2正式上市，售价22.49万元。

新车的使用场景被明确界定为旅行越野SUV。在鲲鹏黄金混动组合的加持下，1.5T混动专用发动机与三电机的协同工作，使得动力系统能够输出高达455kW的最大功率，与4.0T燃油发动机相媲美，彰显了“电”的独特魅力。

想要征服越野路段，除了充足的动力储备，专业的越野装备也必不可少。在此方面，捷途山海T2四驱山野版配备有牧马人同款电控牙嵌差速锁，这也是越野圈中的知名配置。通过独立的物理按键控制，驾驶者能够轻松地锁定和解锁差速锁。在遭遇雪地、泥潭、沙地等复杂路况时，差速锁能迅速锁定差速器，有效地将动力传递至车轮，协助车辆轻松脱困。

再加上28度的接近角，30度的离去角，201mm的最小离地间隙，以及高达700mm的最大涉水深度，让捷途山海T2四驱版能无惧大多数越野场景。此外，捷途山海T2四驱版车型还为用户提供了更为便捷的模式选择功能，配备了7+X智能越野模式。

这7种驾驶模式可根据不同的驾驶需求灵活切换，无论是雪地、草地、泥泞、岩石还是沙地，都能找到最适宜的驾驶模式。X模式进一步提升了便利性，将路况识别的任务交由系统自动完成，显著降低了越野运动的入门难度。即使是越野新手，也能借助这一智能系统轻松驾驭各种复杂路况。

正因如此，捷途山海T2四驱版也能够征服好汉坡、必鲁图峰等越野圣地，甚至实现沙漠干拔等场面，要知道即便是改装后的硬派越野车，在干拔必鲁图峰时也不见得能一次到位。而这也证明了捷途山海T2四驱版的强大能力。

当然了，不止是为了满足时下消费者的越野需求，捷途山海T2四驱版作为一辆轻越野车型，也带来了不错的实用性。43.24kWh的大容量电池足以支撑其一周的城市通勤所需，而1.5TD+3DHT的动力组合保证了全速域和多场景下动力输出在线。

舒适性层面，基于4785/2006/1875mm的长宽高和2800mm的轴间距，捷途山海T2四驱版也提供了一个较为宽适的乘坐空间；前排配备座椅加热、通风、按摩，后排座椅支持放倒可大幅提升空间利用率。

目光转到前排，捷途山海T2四驱版延续了两驱版的设计风格，但整个内饰配色更加大胆，并用了更加高级的纹理饰板来提升档次感。

另外，如前排睡眠头枕、车载香氛装置、SONY音响、全景大天窗等则在提升日常使用的便捷和舒适性。而在时下年轻消费者所注重的智能座舱方面，新车配备大尺寸仪表盘和15.6英寸的多媒体大屏，内置高通骁龙8155芯片，支持智能分区语音控制、多款App、远程车控、全景影像以及透明底盘等。

同时，新车还拥有2.2kW+6.6kW的内外放电功能，能够无压力满足烧烤箱、微波炉、电磁炉等家用电器的工作供电需求，以保证用户在露营、自驾等场景时的便捷体验。

四三说：

捷途山海T2四驱版的到来，不仅仅是丰富了山海T2车系的选择面，对于消费者而言，也是一个更加全面的选择。蠕行模式、坦克转向、后桥电控牙嵌式差速锁等功能/配置的使用，让它无惧恶劣的路况，较高的纯电续航里程，让它在城区通勤代步时也可以做到经济实用。总的来说，捷途山海T2算得上是一个“多面手”，再加上方盒子外观，应该能赢得不少消费者的认可。