文章原创，欢迎车友分享转载。

以前对汽车非常喜欢，现在对汽车的兴趣有些淡薄了，相信很多车友都有这种感觉，这也是随着年龄的增长，生活方面的制约，有一辆代步车就够了。以前特别喜欢大众汽车，对日系车没什么感觉，后来开过一段时间的日系车，对日系车产生了好感，油耗低是一方面，主要是省心。总之，大众有大众的优点，日系有日系的强处，就看个人的喜好和性格了。

在没买新捷达VS5之前，开了几年大众老款捷达，老捷达这款车，动力数据不优秀，但是油门响应速度，有手动挡的加持，在市内驾驶如鱼得水，开着很顺手，感觉就像人车合一，老捷达小毛病多一些，但配件和维修的价格低，到任何一家路边店，都可以修，捷达也是这个城市的出租车，所以修车店很多，配件也比较齐全，补一次轮胎才10元，养车费用很低。

老捷达如果不换，凑合开着也行，毕竟开的年头长了，挺顺手的，有换车的想法是因为大众全新捷达VS5的上市，引起了我的注意，新车的优点很多。

第一点，首先工薪阶层要考虑的是价格问题，捷达VS5价格不高，以大众的“性格”，一款紧凑型SUV，能卖10万出头，真是首例。

第二点，外观颜值可以，要比斯柯达好看。大众的车型，千篇一律，几乎都是这个样子，除非高档次的途锐，途昂，在外观细节上，更加精致。

至于车标的事情，也是很多车友热议的事情，其实喜欢大众汽车的人，不会在意它的车标，而不喜欢大众汽车的车友，即使用大众的LOGO，他也是一样不喜欢，吐槽车标的人，认为新标没有档次。

其实新捷达系列，就是低端的大众车，走的路线也是偏低的，以实用为主。要想开出去有面子，那就没有必要考虑新捷达了，恐怕大众车开出去同样都没有面子，只能考虑BBA了。

如果换一种思维方式，假如大众汽车一直都在使用“炉钩子”商标，大家已经看习惯了，然后又推出新品牌捷达，使用VV的商标，那么车友肯定会认为还是“炉钩子”商标好看，有档次。VV商标看上去则低档。

一种商标LOGO，只要时间长了，就会被大家认同的，比如奥迪的四个圈，如果是新车型，车友肯定会觉得四个圈还没有五菱的菱形标好看，同样觉得四个圈不应该是豪车的商标。奔驰宝马也一样，大家自己想一想。

第三点，新捷达的三大件，个人认为，新捷达的三大件非常厚道，至少要比大众汽车某车型厚道，新捷达1.4T高功率发动机，最大150匹马力，变速箱是爱信6AT的，底盘前后独立悬架，这三样很多国产车都比不了。

第四点，关于捷达VS5的内饰用料方面，肯定是一分钱一分货了，任何一款车都有两面性，优点和缺点。个人选车，首先看的是三大件，发动机，变速箱和底盘，大众的三大件可以说技术成熟，没什么挑剔的，内饰用料和配置，有些地方确实差点，尤其和国产汽车相比，如果样样都让大家满意的话，这款车也不能卖这个价了。

以上只是个人的看法，觉得捷达VS5这款车可以，我能够接受，于是将老捷达卖了，换车新捷达VS5，大家另一个比较关心的话题，就是捷达VS5搭载的大众1.4T高功率发动机，应该使用95号汽油，感觉养车的费用增加了不少，毕竟捷达是亲民品牌，很多车友因为燃油标号的问题，一直在犹豫不决。

捷达的油箱盖上面写的，推荐使用95号无铅汽油，92号无铅汽油也可以，用车这段期间，加了几次92号汽油，也没有发现什么异常，就说明加92号汽油可以，但要保证汽油的质量，尽量去大品牌加油站去加。

其实有很多涡轮增压发动机，也使用92号汽油，像国产的涡轮增压发动机和美系的涡轮增压发动机，但感觉德系的发动机精密度比较高，也比较娇贵，保养不当，就降低了原厂发动机的精密度，如果条件允许的话，还是加95号汽油为妙。毕竟大众推荐的是95号汽油。

95号汽油，现在比92号汽油贵差不多一元左右，每次加30升汽油，差价是30元左右，长年累月的加油，确实多花了不少钱，但是95号汽油的燃烧效果要比92号汽油高，使用起来浪费的汽油要少一点，而且95号汽油也比92号汽油有劲，算来算去，两种标号的汽油价值都差不多，只是平时掏钱加油的时候，感觉心疼，每一次都要多花一些油钱。

想要证明哪种标号汽油省钱，95号汽油，加几次，然后算一下公里数，看看一箱油能跑多少公里，然后加92号汽油，多加几次，同样算一下一箱油能跑多少公里，这样就知道哪种标号汽油省钱，如果92号汽油，跑的公里数只比95号汽油多十公里或二十公里，那么还是建议加95号汽油。

关于油耗的问题 很多车友认为，捷达VS5匹配爱信的6AT要比大众的七速干式双离合费油，经过一段时间的使用，市内驾驶，走走停停的，百公里油耗大约8-10升左右，感觉不费油，现在紧凑型级别的SUV，市内驾驶能保证10升油，就算省油车了，有的紧凑型SUV，能达到11-12升油，感觉也能接受。

整体来说，捷达VS5这款车感觉不错，家用代步可以，平时跑高速长途，前后独立悬架，加上大众对底盘的调校，高速越跑越稳，最快跑过每小时140公里，也没感觉车身很飘，比较满意。