华为与江淮汽车合作推出全新高端品牌MAEXTRO尊界，这也标志着华为在智能汽车领域的深耕将进一步加速，并成功填补中国超高端智能新能源市场的空白。

随着鸿蒙智行再落一子，问界、智界、享界、尊界四大品牌矩阵逐步清晰。据悉，MAEXTRO尊界定位于百万级别的高性能新能源汽车市场，将直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型。作为华为“尊界”首款车将在今日11月26日正式发布，是一款售价超过100万元的高性能车。

此前，华为余承东在接受采访时曾表示，“尊界”原来叫“傲界”，后来我们为啥叫“尊界”，因为觉得“傲”中华文化觉得不够谦虚，所以最高端的这个是尊嘛。从问界、智界、享界到尊界，寓意着“从投石问路到初具智慧，从享受生活到尊贵奢华，一步一个台阶，让花粉们升级”！

MAEXTRO尊界将会在全新的X6豪华新能源平台打造，车型覆盖B级到D+级别，车型包括轿车、SUV、MPV、跨界车、运动车型等。作为尊界首款发布的车型，车身尺寸为5.2米长、3.2米轴距。从此前曝光的谍照来看，新车的车身修长，尾部采用溜背造型，以及“大饼”轮毂。整体看上去霸气十足，。车型采用封闭式进气格栅，配备贯穿式车灯带，两侧采用华为 xPixel 智能车灯，车顶位置带有激光雷达，可能搭载ADS4.0版本，实现高速L3级别的智能辅助驾驶。

MAEXTRO尊界的首款车型预计将搭载华为ADS 3.0智驾系统的最新版本，可实现在复杂的道路环境中精准识别行人、车辆及其他障碍物，实现全速域、全场景下的自动驾驶辅助。该系统已支持从“车位到车位”的全自动驾驶功能，包括车位启动和路边启动等核心功能，极大地提升了日常使用的便利性。这对于平时不善于驾驶，需要请司机的人来说，偶尔应急的时候，也可以自己开车出行，这是一个非常重要的功能。同样的，这种级别的智能化程度，已经走在了行业的最前沿。

此外，华为的Xmotion智能车身协同控制系统，通过对电驱动、制动、转向及悬架的联动，提升车辆操控的舒适性和平稳性。在底盘设计方面，MAEXTRO尊界采用了虚拟动态控制系统DATS，通过精准检测路面信号，实时调整底盘反应，实现振动抑制，确保乘坐体验的平稳。

MAEXTRO尊界车型在动力系统方面，除了提供纯电动版本外，还将推出1.5T增程混动动力系统。增程动力的引入可以缓解消费者对续航的忧虑，保证车辆在不同环境下的更高适应性。

在其他的配置方面，尊界也是诚意十足。全系标配的后轮转向系统，低速时的灵活转弯、高速行驶的稳定性，以及通过10°的后轮转向都得到了显著增强。这一项即使是在豪车中也并不常见。以往通常只有在S级、7系以上才会配置。

从塞力斯，到北汽，再到如今的江淮，华为的造车经验和造车速度正在以一种不断加速的趋势呈现。现在，MAEXTRO尊界的推出，也正是华为科技技术的一次集体展示。相比其他竞争对手，传统车企所强调的质量，华为都已具备。但华为拥有的科技能力，是其他车企望其项背的。可以说是一次妥妥的“降维打击”。